混凝土桥梁碳化耐久性评估与提升研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 混凝土碳化耐久性国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 碳化机理 | 第8-9页 |
| 1.2.2 影响因素 | 第9-10页 |
| 1.2.3 碳化深度预测 | 第10-11页 |
| 1.2.4 基于可靠度的耐久性评估方法 | 第11-13页 |
| 1.3 混凝土表面涂层防护国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 有机硅类渗透型涂层 | 第13-17页 |
| 1.3.2 水泥基渗透结晶型涂层 | 第17-18页 |
| 1.4 目前研究存在的问题 | 第18-19页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 2 桥梁混凝土碳化深度现场实测和概率模型建立 | 第20-43页 |
| 2.1 概述 | 第20-21页 |
| 2.2 桥梁耐久性病害现场调研 | 第21-24页 |
| 2.3 耐久性指标实测方法 | 第24-28页 |
| 2.3.1 桥梁测区布设原则 | 第24-27页 |
| 2.3.2 检测指标及检测方法 | 第27-28页 |
| 2.4 实测数据分析 | 第28-32页 |
| 2.4.1 混凝土保护层厚度 | 第28页 |
| 2.4.2 混凝土强度 | 第28-31页 |
| 2.4.3 碳化深度与碳化系数 | 第31-32页 |
| 2.5 混凝土碳化分析模型 | 第32-42页 |
| 2.5.1 大气环境碳化分析模型 | 第32-41页 |
| 2.5.2 干湿交替环境碳化分析模型 | 第41-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 干湿交替环境下混凝土碳化及涂层防护 | 第43-74页 |
| 3.1 概述 | 第43页 |
| 3.2 试验概况 | 第43-55页 |
| 3.2.1 试件设计 | 第43-51页 |
| 3.2.2 试验过程 | 第51-55页 |
| 3.3 试验结果及分析 | 第55-73页 |
| 3.3.1 碳化试验结果 | 第55-56页 |
| 3.3.2 干湿交替对碳化的影响 | 第56-60页 |
| 3.3.3 涂层对碳化的影响 | 第60-67页 |
| 3.3.4 混凝土抗压强度 | 第67-68页 |
| 3.3.5 混凝土质量变化 | 第68-69页 |
| 3.3.6 混凝土中涂层材料渗透深度 | 第69-70页 |
| 3.3.7 涂层表面处理后混凝土吸水率 | 第70-73页 |
| 3.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 4 桥梁耐久性评估与提升 | 第74-94页 |
| 4.1 概述 | 第74页 |
| 4.2 耐久性概率评估 | 第74-85页 |
| 4.2.1 结构可靠度和可靠指标 | 第74-75页 |
| 4.2.2 可靠指标计算方法 | 第75-77页 |
| 4.2.3 基于实测数据的耐久性概率评估 | 第77-85页 |
| 4.3 耐久性提升技术 | 第85-88页 |
| 4.3.1 涂层对可靠指标的影响 | 第85-88页 |
| 4.3.2 涂层选用 | 第88页 |
| 4.4 耐久年限评估与提升实例 | 第88-93页 |
| 4.5 本章小结 | 第93-94页 |
| 5 结论与展望 | 第94-96页 |
| 5.1 结论 | 第94-95页 |
| 5.2 展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-105页 |
