| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 旋压技术的工艺分类及国内外发展 | 第8-11页 |
| 1.2.1 旋压技术的工艺分类 | 第8-10页 |
| 1.2.2 旋压技术的国内外发展 | 第10-11页 |
| 1.3 钢车轮旋压成形的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 有限元法仿真分析的介绍 | 第12-16页 |
| 1.4.1 有限元法中弹塑性理论概要 | 第12-15页 |
| 1.4.2 仿真模拟过程中基本问题的处理 | 第15-16页 |
| 1.5 本课题研究的背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.6 本课题主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 钢车轮旋压成形工艺参数分析 | 第18-24页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 坯料减薄率的分析 | 第18-19页 |
| 2.3 主轴转速的分析 | 第19-21页 |
| 2.4 旋压进给速度的分析 | 第21-22页 |
| 2.5 旋压道次的分析 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 钢车轮旋压成形数值仿真模拟分析 | 第24-33页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 钢车轮旋压成形工艺数值模拟前处理 | 第24-27页 |
| 3.3 旋压进给速度变化的模拟实验结果分析 | 第27-32页 |
| 3.3.1 旋压进给速度的变化对坯料径向变形量的影响 | 第28页 |
| 3.3.2 旋压进给速度的变化对试件应力、应变的影响 | 第28-32页 |
| 3.3.3 旋压进给速度的变化对旋压力的影响 | 第32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 钢车轮旋压成形工艺实验 | 第33-59页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.2 实验准备 | 第33-39页 |
| 4.2.1 钢车轮旋压成形工艺过程设计 | 第33-34页 |
| 4.2.2 制定旋压实验毛坯 | 第34-35页 |
| 4.2.3 芯模的结构设计 | 第35-36页 |
| 4.2.4 旋轮的选择 | 第36-37页 |
| 4.2.5 钢车轮旋压实验所用设备 | 第37-39页 |
| 4.3 钢车轮旋压成形工艺流程 | 第39页 |
| 4.4 钢车轮旋压实验过程及分析 | 第39-57页 |
| 4.4.1 实验方案一 | 第40-43页 |
| 4.4.2 实验方案二 | 第43-46页 |
| 4.4.3 实验方案三 | 第46-49页 |
| 4.4.4 实验方案四 | 第49-52页 |
| 4.4.5 实验方案五 | 第52-54页 |
| 4.4.6 实验方案六 | 第54-57页 |
| 4.5 实验参数的确定 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |