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融冰雪路面和桥面热力耦合损伤分析及优化设计

致谢第7-8页
摘要第8-9页
abstract第9-10页
第一章 绪论第17-24页
    1.1 融雪化冰的重要性第17页
    1.2 融雪化冰主要方法第17-19页
    1.3 国内外研究现状第19-22页
        1.3.1 融冰雪路面研究现状第19-20页
        1.3.2 融冰雪桥面研究现状第20-21页
        1.3.3 路面、桥面温度损伤研究现状第21-22页
    1.4 本文的主要研究内容及意义第22-24页
第二章 热力耦合损伤基本理论第24-31页
    2.1 热力耦合损伤模型第24页
    2.2 热传导基本理论第24-27页
        2.2.1 能量方程式第24-26页
        2.2.2 单值性条件第26-27页
    2.3 混凝土塑性损伤(CDP)模型第27-30页
        2.3.1 本构关系第28页
        2.3.2 损伤因子第28-29页
        2.3.3 刚度退化第29-30页
    2.4 本章小结第30-31页
第三章 融冰雪路面热力耦合损伤模拟分析第31-41页
    3.1 融冰雪路面热力耦合有限元模型第31-33页
        3.1.1 热边界条件第31页
        3.1.2 有限元模型建立第31-32页
        3.1.3 融冰雪路面材料参数第32-33页
    3.2 温度荷载与交通荷载对比分析第33-34页
    3.3 基于融冰雪路面结构的损伤分析第34-35页
    3.4 基于外部条件的损伤分析第35-38页
        3.4.1 单位功率对损伤影响第35-36页
        3.4.2 环境温度对损伤影响第36-37页
        3.4.3 加热时间对损伤影响第37-38页
    3.5 融冰雪路面损伤关系式第38-39页
    3.6 融冰雪路面累积损伤预估模型第39-40页
    3.7 本章小结第40-41页
第四章 小足尺融冰雪路面板的热力学试验第41-48页
    4.1 小足尺融冰雪路面板成型第41-42页
    4.2 融冰雪路面板温度分析第42-44页
    4.3 融冰雪路面板应变分析第44-45页
        4.3.1 发热电管间距对应变的影响第44-45页
        4.3.2 发热电管埋深对应变的影响第45页
    4.4 融冰雪路面热力耦合损伤有限元模型验证第45-47页
    4.5 本章小结第47-48页
第五章 融冰雪桥面热力耦合损伤模拟分析第48-66页
    5.1 融冰雪桥面热负荷计算第48-53页
    5.2 融冰雪桥面热力耦合有限元模型第53-57页
        5.2.1 融冰雪桥面有限元模型建立第53-54页
        5.2.2 融冰雪桥面有限元模型假设和边界条件第54-55页
        5.2.3 融冰雪桥面有限元模型材料参数第55-57页
    5.3 分析点位选取第57-58页
    5.4 导热层厚度影响分析第58-61页
        5.4.1 导热层厚度对融冰雪桥面表面温度的影响第58-60页
        5.4.2 导热层厚度对融冰雪桥面损伤的影响第60-61页
    5.5 电缆间距影响分析第61-63页
        5.5.1 电缆间距对融冰雪桥面表面温度的影响第61-62页
        5.5.2 电缆间距对融冰雪桥面表面温度的影响第62-63页
    5.6 融冰雪桥面结构优化方法第63-64页
    5.7 本章小结第64-66页
第六章 融冰雪桥面的热力学试验第66-76页
    6.1 融冰雪桥面铺筑第66-70页
        6.1.1 融冰雪桥面概述第66-68页
        6.1.2 试验段施工第68-70页
    6.2 融冰雪桥面温度分析第70-72页
        6.2.1 融冰雪桥面温度场分布分析第70-72页
        6.2.2 融冰雪桥面温度对比分析第72页
    6.3 融冰雪试验桥应变分析第72-74页
    6.4 融冰雪桥面热力耦合损伤有限元模型验证第74-75页
    6.5 本章小结第75-76页
第七章 总结与展望第76-79页
    7.1 本文工作的总结第76-78页
        7.1.1 主要研究内容第76-77页
        7.1.2 创新点第77-78页
    7.2 展望第78-79页
参考文献第79-86页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况第86-87页

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