融冰雪路面和桥面热力耦合损伤分析及优化设计
致谢 | 第7-8页 |
摘要 | 第8-9页 |
abstract | 第9-10页 |
第一章 绪论 | 第17-24页 |
1.1 融雪化冰的重要性 | 第17页 |
1.2 融雪化冰主要方法 | 第17-19页 |
1.3 国内外研究现状 | 第19-22页 |
1.3.1 融冰雪路面研究现状 | 第19-20页 |
1.3.2 融冰雪桥面研究现状 | 第20-21页 |
1.3.3 路面、桥面温度损伤研究现状 | 第21-22页 |
1.4 本文的主要研究内容及意义 | 第22-24页 |
第二章 热力耦合损伤基本理论 | 第24-31页 |
2.1 热力耦合损伤模型 | 第24页 |
2.2 热传导基本理论 | 第24-27页 |
2.2.1 能量方程式 | 第24-26页 |
2.2.2 单值性条件 | 第26-27页 |
2.3 混凝土塑性损伤(CDP)模型 | 第27-30页 |
2.3.1 本构关系 | 第28页 |
2.3.2 损伤因子 | 第28-29页 |
2.3.3 刚度退化 | 第29-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第三章 融冰雪路面热力耦合损伤模拟分析 | 第31-41页 |
3.1 融冰雪路面热力耦合有限元模型 | 第31-33页 |
3.1.1 热边界条件 | 第31页 |
3.1.2 有限元模型建立 | 第31-32页 |
3.1.3 融冰雪路面材料参数 | 第32-33页 |
3.2 温度荷载与交通荷载对比分析 | 第33-34页 |
3.3 基于融冰雪路面结构的损伤分析 | 第34-35页 |
3.4 基于外部条件的损伤分析 | 第35-38页 |
3.4.1 单位功率对损伤影响 | 第35-36页 |
3.4.2 环境温度对损伤影响 | 第36-37页 |
3.4.3 加热时间对损伤影响 | 第37-38页 |
3.5 融冰雪路面损伤关系式 | 第38-39页 |
3.6 融冰雪路面累积损伤预估模型 | 第39-40页 |
3.7 本章小结 | 第40-41页 |
第四章 小足尺融冰雪路面板的热力学试验 | 第41-48页 |
4.1 小足尺融冰雪路面板成型 | 第41-42页 |
4.2 融冰雪路面板温度分析 | 第42-44页 |
4.3 融冰雪路面板应变分析 | 第44-45页 |
4.3.1 发热电管间距对应变的影响 | 第44-45页 |
4.3.2 发热电管埋深对应变的影响 | 第45页 |
4.4 融冰雪路面热力耦合损伤有限元模型验证 | 第45-47页 |
4.5 本章小结 | 第47-48页 |
第五章 融冰雪桥面热力耦合损伤模拟分析 | 第48-66页 |
5.1 融冰雪桥面热负荷计算 | 第48-53页 |
5.2 融冰雪桥面热力耦合有限元模型 | 第53-57页 |
5.2.1 融冰雪桥面有限元模型建立 | 第53-54页 |
5.2.2 融冰雪桥面有限元模型假设和边界条件 | 第54-55页 |
5.2.3 融冰雪桥面有限元模型材料参数 | 第55-57页 |
5.3 分析点位选取 | 第57-58页 |
5.4 导热层厚度影响分析 | 第58-61页 |
5.4.1 导热层厚度对融冰雪桥面表面温度的影响 | 第58-60页 |
5.4.2 导热层厚度对融冰雪桥面损伤的影响 | 第60-61页 |
5.5 电缆间距影响分析 | 第61-63页 |
5.5.1 电缆间距对融冰雪桥面表面温度的影响 | 第61-62页 |
5.5.2 电缆间距对融冰雪桥面表面温度的影响 | 第62-63页 |
5.6 融冰雪桥面结构优化方法 | 第63-64页 |
5.7 本章小结 | 第64-66页 |
第六章 融冰雪桥面的热力学试验 | 第66-76页 |
6.1 融冰雪桥面铺筑 | 第66-70页 |
6.1.1 融冰雪桥面概述 | 第66-68页 |
6.1.2 试验段施工 | 第68-70页 |
6.2 融冰雪桥面温度分析 | 第70-72页 |
6.2.1 融冰雪桥面温度场分布分析 | 第70-72页 |
6.2.2 融冰雪桥面温度对比分析 | 第72页 |
6.3 融冰雪试验桥应变分析 | 第72-74页 |
6.4 融冰雪桥面热力耦合损伤有限元模型验证 | 第74-75页 |
6.5 本章小结 | 第75-76页 |
第七章 总结与展望 | 第76-79页 |
7.1 本文工作的总结 | 第76-78页 |
7.1.1 主要研究内容 | 第76-77页 |
7.1.2 创新点 | 第77-78页 |
7.2 展望 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-86页 |
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第86-87页 |