| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章. 引言 | 第8-10页 |
| 第2章. 文献综述 | 第10-13页 |
| 第3章. 问题描述 | 第13-21页 |
| 3.1. 受拥堵影响的行驶时间建模 | 第13-16页 |
| 3.2. 排放成本与PRPC的总目标函数 | 第16-21页 |
| 第4章. PRPC问题的混合整数线性规划模型 | 第21-26页 |
| 第5章. PRPC问题求解的优化算法框架与路径决策算法 | 第26-36页 |
| 5.1. PRPC求解的优化算法框架概览 | 第26-28页 |
| 5.2. 路径决策阶段:ALNS算法 | 第28-34页 |
| 5.2.1. ALNS算法简介 | 第28页 |
| 5.2.2. 初始解的生成 | 第28-30页 |
| 5.2.3. 算子调用概率的自适应调整流程 | 第30页 |
| 5.2.4. 移除算子 | 第30-33页 |
| 5.2.5. 插入算子 | 第33-34页 |
| 5.3. 解的取舍规则以及循环停止条件 | 第34-36页 |
| 第6章. 车辆行驶速度和出发时间优化 | 第36-51页 |
| 6.1. 车辆行驶速度和出发时间优化问题的数学模型 | 第36-37页 |
| 6.2. 两节点问题的性质(single-arc) | 第37-39页 |
| 6.3. 不考虑时间窗约束的SDTOP问题 | 第39-48页 |
| 6.3.1. 关于时间差hr的分析 | 第40-43页 |
| 6.3.2. 最优拥堵前行驶速度和出发时间优化(固定时间差hr) | 第43-45页 |
| 6.3.3. 不考虑时间窗约束问题的最优行驶速度和出发时间 | 第45-48页 |
| 6.4. 车辆行驶速度和出发时间优化算法 | 第48-51页 |
| 第7章. 算例结果 | 第51-62页 |
| 7.1. 求解PRPC问题的表现 | 第52-57页 |
| 7.2. 拥堵时段的影响 | 第57-62页 |
| 第8章. 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 鸣谢 | 第66-70页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第70页 |
