高压涡轮机内流场数值模拟研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 相关领域研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 水反应金属燃料研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 高负荷涡轮机研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 超音速喷管方面研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.4 高负荷叶栅相关方面研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 模型和算法 | 第17-23页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 控制方程 | 第17-18页 |
| 2.3 离散方法 | 第18-19页 |
| 2.3.1 一阶迎风格式 | 第18-19页 |
| 2.3.2 SIMPLE算法 | 第19页 |
| 2.4 湍流模型简介 | 第19-21页 |
| 2.4.1 湍流 | 第19-20页 |
| 2.4.2 标准k-ω模型 | 第20-21页 |
| 2.5 标准壁面函数 | 第21-22页 |
| 2.5.1 动量计算 | 第21页 |
| 2.5.2 湍流计算 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 涡轮机三维设计及纯气相流场分析 | 第23-38页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 一维热力计算 | 第23-25页 |
| 3.3 三维计算模型和网格 | 第25-28页 |
| 3.3.1 几何外形 | 第25页 |
| 3.3.2 三维建模 | 第25-27页 |
| 3.3.3 网格划分 | 第27-28页 |
| 3.3.4 计算设置 | 第28页 |
| 3.4 计算结果分析 | 第28-36页 |
| 3.4.1 一维与三维计算结果对比 | 第28-30页 |
| 3.4.2 涡轮机通流部分流动分析 | 第30-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 高压涡轮机气固两相流动分析 | 第38-58页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 不同颗粒粒径下流动分析 | 第38-48页 |
| 4.2.1 DPM模型参数设置 | 第38-39页 |
| 4.2.2 非稳态计算结果分析 | 第39-48页 |
| 4.3 颗粒质量分数对流动的影响 | 第48-56页 |
| 4.3.1 DPM模型参数设置 | 第48-50页 |
| 4.3.2 非稳态计算结果分析 | 第50-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 高压涡轮机变工况特性研究 | 第58-71页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 涡轮机变工况理论分析 | 第58-59页 |
| 5.3 涡轮机变工况特性数值模拟研究 | 第59-69页 |
| 5.3.1 涡轮机入口总温变化时的非设计工况 | 第59-62页 |
| 5.3.2 涡轮机入口总压变化时的非设计工况 | 第62-67页 |
| 5.3.3 涡轮机出口背压变化时的非设计工况 | 第67-68页 |
| 5.3.4 涡轮机转速变化时的非设计工况 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
