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对木兰松花江公路大桥中大体积混凝土温度监控应用的研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-22页
    1.1 研究背景及研究意义第10-12页
        1.1.1 研究背景第10页
        1.1.2 研究意义第10-12页
    1.2 严寒地区的大体积混凝土温度控制的基本概念第12-14页
        1.2.1 建筑设计热工分区第12-13页
        1.2.2 大体积混凝土第13-14页
    1.3 严寒地区大体积混凝土质量控制的一般措施第14-17页
        1.3.1 混凝土配合比设计要求第15页
        1.3.2 原材料质量控制第15-16页
        1.3.3 其它质量控制第16-17页
    1.4 国内外研究概况第17-21页
        1.4.1 国外研究现状第17-18页
        1.4.2 国内研究现状第18-21页
    1.5 研究内容第21页
    1.6 本章小结第21-22页
第二章 水泥混凝土水化热温度场与温度应力的基本理论第22-29页
    2.1 混凝土温度场理论第22-27页
        2.1.1 大体积混凝土温度场第22页
        2.1.2 热传导方程的初始条件与边界条件第22-27页
    2.2 大体积混凝土的温度应力基本理论第27-28页
        2.2.1 混凝土温度应力的概念第27页
        2.2.2 混凝土温度应力发展变化第27-28页
    2.3 本章小结第28-29页
第三章 大体积混凝土温度场仿真分析第29-57页
    3.1 对象概述第29-31页
        3.1.1 工程概况第29页
        3.1.2 地质资料第29-30页
        3.1.3 气象资料第30-31页
        3.1.4 水文资料第31页
        3.1.5 设计资料第31页
    3.2 大体积混凝土温度监控第31-41页
        3.2.1 大体积混凝土温度控制的目的第31-32页
        3.2.2 大体积混凝土温度控制的要求第32页
        3.2.3 大体积混凝土温度控制措施的实施第32-34页
        3.2.4 木兰松花江公路大桥冷却管的布置方案第34-37页
        3.2.5 温度监测的环境第37-38页
        3.2.6 温度监测的设备第38-39页
        3.2.7 测点的布置第39-40页
        3.2.8 现场温度控制标准第40-41页
        3.2.9 温度监控流程第41页
    3.3 测试结果及分析第41-56页
    3.4 本章小结第56-57页
第四章 温控计算数值模拟第57-77页
    4.1 温度场与温度应力有限元计算方法第57-68页
        4.1.1 混凝土温度场有限元计算第57-63页
        4.1.2 混凝土冷却水管温度场计算第63-64页
        4.1.3 混凝土应力有限元计算第64-68页
    4.2 数值模拟及分析第68-72页
        4.2.1 混凝土配合比及相关参数第68页
        4.2.2 计算模型第68-69页
        4.2.3 计算结果第69-72页
    4.3 计算值与实测值对比分析第72-76页
    4.4 本章小结第76-77页
结论与展望第77-79页
    本文主要研究结论第77-78页
    下阶段需要研究的问题第78-79页
参考文献第79-82页
致谢第82页

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