我国汽车金融的资金链研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题背景与意义 | 第7页 |
| ·文献综述 | 第7-9页 |
| ·国外研究现状 | 第7-8页 |
| ·国内研究现状 | 第8-9页 |
| ·研究思路、内容和方法 | 第9-10页 |
| ·创新与不足 | 第10-11页 |
| 2 汽车金融和资金链的含义 | 第11-14页 |
| ·汽车金融的含义 | 第11-12页 |
| ·资金链的含义 | 第12-14页 |
| 3 国外汽车金融的资金链发展及对我国的启示 | 第14-26页 |
| ·国外汽车金融的资金链发展现状 | 第14-20页 |
| ·国外汽车金融服务主体的比较分析 | 第14-17页 |
| ·国外汽车金融的资金来源分析 | 第17-19页 |
| ·国外汽车金融的资金运用分析 | 第19-20页 |
| ·主要发达国家汽车金融资金链模式 | 第20-23页 |
| ·美国汽车金融资金链模式 | 第20-22页 |
| ·日本汽车金融资金链模式 | 第22-23页 |
| ·国外汽车金融资金链模式的启示 | 第23-26页 |
| ·汽车金融机构应合理定位 | 第23页 |
| ·汽车金融服务应走"多元化"战略 | 第23-24页 |
| ·汽车金融衍生服务应齐全 | 第24-25页 |
| ·汽车金融应有稳定的资金筹措渠道 | 第25-26页 |
| 4 我国发展汽车金融的资金链问题分析 | 第26-46页 |
| ·我国汽车金融的资金链现状 | 第26-34页 |
| ·我国汽车金融的发展阶段 | 第26-28页 |
| ·我国汽车金融的主体 | 第28-34页 |
| ·我国汽车金融资金链存在的问题分析 | 第34-41页 |
| ·汽车金融产业缺乏持续有效的资金支持 | 第34页 |
| ·汽车金融公司融资渠道窄 | 第34-37页 |
| ·资金运作成本高 | 第37-38页 |
| ·汽车金融服务质量难以满足市场需要 | 第38-41页 |
| ·我国汽车金融资金链存在问题的成因分析 | 第41-46页 |
| ·政策环境的制约 | 第41-43页 |
| ·消费环境的制约 | 第43-46页 |
| 5 改善我国汽车金融资金链的政策建议 | 第46-51页 |
| ·实现汽车金融服务机构主体合作发展 | 第46页 |
| ·拓宽汽车金融机构的融资渠道 | 第46-48页 |
| ·改善消费环境 | 第48-49页 |
| ·实现汽车金融产品多样化 | 第49-50页 |
| ·放松对汽车金融公司的业务管制 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 后记 | 第54-55页 |
