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圆台状汽车用复合材料管件的能量吸收有限元模拟预测和实验验证及其能量吸收机理研究

摘要第5-8页
ABSTRACT第8-9页
第一章 绪论第12-26页
    1.1 背景介绍第12-13页
    1.2 复合材料能量吸收的研究现状第13-24页
        1.2.1 复合材料管件物破坏机理第13-15页
        1.2.2 复合材料管件能量吸收性能的影响因素第15-20页
        1.2.3 有限元分析在复合材料能量吸收研究中的运用第20-21页
        1.2.4 复合材料管件的成型方法和连接工艺第21-24页
    1.3 课题来源第24页
    1.4 研究内容及意义第24-25页
    1.5 章节安排第25-26页
第二章 运用 Ladevèze 模型进行材料参数的标定和验证第26-40页
    2.1 Ladevèze 材料模型的介绍第26-27页
    2.2 材料标定实验第27-34页
        2.2.1 层合板试样成型第27-28页
        2.2.2 测试第28-29页
        2.2.3 测试结果和材料参数计算第29-34页
    2.3 材料参数的标定第34-38页
        2.3.1 材料参数标定卡片第34-36页
        2.3.2 材料模型的有限元分析第36-37页
        2.3.3 材料标定的有限元结果和实验结果的比较第37-38页
    2.4 本章小结第38-40页
第三章 复合材料管件的结构设计、模拟预测和管件制作第40-47页
    3.1 管件的设计第40-41页
        3.1.1 管件的几何设计第40页
        3.1.2 管件的复合材料结构设计第40-41页
    3.2 复合材料管件能量吸收性能的有限元模拟预测第41-45页
    3.3 管件的制作第45-47页
第四章 管件的连接和实验验证及能量吸收机理研究第47-61页
    4.1 管件的胶水连接第47-53页
        4.1.1 胶接模型的模拟预测第47-49页
        4.1.2 管件的胶结实验第49-50页
        4.1.3 胶接管件的落塔冲击测试第50-51页
        4.1.4 胶接管件的落塔冲击实验结果第51-53页
    4.2 管件的混合连接第53-59页
        4.2.1 混合连接管件的模拟预测第53-55页
        4.2.2 混合连接的实验第55-56页
        4.2.3 混合连接管件的落塔冲击测试第56-59页
    4.3 能量吸收机理分析第59-61页
        4.3.1 能量吸收性能的评价指标第59-60页
        4.3.2 对能量吸收管件破坏机理研究第60-61页
第五章 结论与展望第61-63页
参考文献第63-66页
攻读硕士期间发表的文章第66-67页
致谢第67页

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