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容迟容断网络拥塞控制关键技术研究

摘要第1-12页
Abstract第12-15页
第一章 绪论第15-33页
   ·课题研究背景第15-16页
   ·DTN 概述第16-24页
     ·机会网路第17-20页
     ·DTN 相关研究组织第20-21页
     ·DTN 网络体系结构第21-23页
     ·DTN 路由技术第23-24页
   ·拥塞控制第24-29页
     ·拥塞控制概述第24-26页
     ·TCP 拥塞控制第26-28页
     ·DTN 中的拥塞控制约束第28-29页
   ·课题来源第29页
   ·论文工作及结构第29-32页
   ·小结第32-33页
第二章 相关技术与研究现状第33-59页
   ·拥塞控制基本理论第33-35页
   ·拥塞控制技术第35-42页
     ·节点级拥塞第35-38页
     ·链路级拥塞第38-40页
     ·区域级拥塞第40-42页
   ·一些典型的DTN 路由算法第42-43页
   ·拥塞控制算法评估度量第43-45页
   ·应用于DTN 拥塞控制的方法第45-49页
     ·最优化理论与方法第45-46页
     ·复杂多属性决策第46-47页
     ·网络建模方法第47页
     ·经济模型第47-49页
   ·DTN 模拟环境 ONE第49-58页
     ·仿真环境比较第49-52页
     ·系统架构第52-54页
     ·ONE 的可视化支持第54-57页
     ·保管传递支持第57-58页
   ·小结第58-59页
第三章 DTN 区域层次路由算法ACHR第59-73页
   ·问题提出第59-60页
   ·相关研究第60-61页
   ·DTN 2-hop 邻域的建立第61-63页
     ·网络模型第61-62页
     ·2-hop 邻居发现第62-63页
   ·2-hop 关键点评估第63-65页
     ·2-hop 关键节点发现算法第63-64页
     ·算法分析第64-65页
   ·集簇分层路由算法ACHR第65-68页
     ·簇内路由策略第66-67页
     ·簇间路由策略第67-68页
   ·算法有效性分析第68-72页
     ·2-hop 关键节点有效性分析第68-70页
     ·簇内路由算法控制参数实验第70页
     ·ACHR 路由算法性能分析第70-72页
   ·小结第72-73页
第四章 多属性拥塞感知路由算法MACAR第73-87页
   ·问题描述第73-74页
   ·相关研究第74-75页
   ·算法基本思想第75-76页
   ·IDC 属性层次模型第76-78页
   ·算法描述第78-81页
     ·优先偏好关系第78-79页
     ·不确定属性集成第79-80页
     ·优势偏序关系第80页
     ·MACAR 算法设计第80-81页
   ·算法验证与评估第81-84页
     ·模拟实验环境第81-82页
     ·实验结果第82-84页
   ·小结第84-87页
第五章 节点权重自适应调整的DTN 拥塞控制算法ARBR第87-99页
   ·问题提出第87-88页
   ·相关研究第88-89页
   ·ARBR 算法第89-92页
     ·路由策略第89-90页
     ·ARBR 算法描述第90-92页
   ·实验分析第92-98页
     ·保管传输模式下的拥塞自缓解现象第92-96页
     ·ARBR 性能分析第96-98页
   ·小结第98-99页
第六章 流量均衡多副本算法ALAP_LB第99-109页
   ·问题的提出第99页
   ·相关研究第99-100页
   ·拥塞敏感流量均衡多路径算法ALAP-LB第100-102页
     ·负载度量及拥塞状态判断第101页
     ·负载均衡实现方法第101-102页
   ·ALAP-LB 算法描述第102-105页
     ·消息选择第102-103页
     ·路由请求第103-104页
     ·多径路径探寻第104页
     ·路径选择与路由调整第104-105页
   ·模拟实验与分析第105-107页
   ·小结第107-109页
第七章 结论与展望第109-113页
   ·结论第109-110页
   ·展望第110-113页
致谢第113-115页
参考文献第115-127页
作者在学期间发表的主要学术论文第127-129页
作者在学期间参与的科研工作和获奖情况第129页

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