首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--地下铁路论文

杭州地铁站点交通一体化模式评估与优化

致谢第4-5页
摘要第5-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第11-16页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 轨道交通发展必要性第12-14页
    1.3 公共交通一体化必要性第14-16页
        1.3.1 解决市民出行需求,缓堵保畅第14页
        1.3.2 合理调配资源,确保城市协调发展第14页
        1.3.3 构建综合客运体系第14-16页
2 文献综述第16-20页
    2.1 国内外理论研究第16页
    2.2 国内外案例分析第16-17页
    2.3 相关城市理论对一体化的启发第17-20页
        2.3.1 紧凑城市与TOD理论第17-18页
        2.3.2 城市触媒理论第18页
        2.3.3 协同发展理论第18-20页
3 杭州交通发展现状第20-43页
    3.1 道路设施建设第20页
    3.2 公交设施建设第20-23页
    3.3 城市居民出行情况第23-27页
        3.3.1 出行次数第23页
        3.3.2 出行方式第23-24页
        3.3.3 出行时间分布第24-25页
        3.3.4 出行时耗第25-26页
        3.3.5 职住分布情况第26页
        3.3.6 现状大区OD第26-27页
    3.4 公共交通运行情况第27-31页
        3.4.1 轨道交通第27-28页
        3.4.2 常规公交第28-29页
        3.4.3 公交车速第29-30页
        3.4.4 出租车第30-31页
        3.4.5 公共自行车第31页
    3.5 杭州公共交通规划第31-43页
        3.5.1 轨道交通线网规划第31-38页
        3.5.2 城市公交规划第38-39页
        3.5.3 城市停车系统规划第39-40页
        3.5.4 城市慢行系统规划第40-41页
        3.5.5 综合交通规划第41-43页
4 杭州轨道交通运营现状与站点一体化评估第43-59页
    4.1 现状轨道交通运营特征第43-50页
    4.2 运营站点一体化实施情况第50-55页
        4.2.1 公交接驳设施第50-51页
        4.2.2 非机动车停放设施第51-52页
        4.2.3 公共自行车设施第52-53页
        4.2.4 出租车接驳设施第53-54页
        4.2.5 小汽车P+R设施第54-55页
    4.3 典型站点评估第55-57页
        4.3.1 江陵路站第55-56页
        4.3.2 湘湖站第56-57页
    4.4 经验总结第57-59页
        4.4.1 成功经验延续第57-58页
        4.4.2 规划设计阶段经验第58页
        4.4.3 实施阶段经验第58页
        4.4.4 运营管理阶段经验第58-59页
5 杭州轨交2号线站点一体化优化设计第59-84页
    5.1 线路走向及站点设置第59页
        5.1.1 线路走向第59页
        5.1.2 站点设置第59页
    5.2 站点分级第59-65页
        5.2.1 各城市地铁站点分级情况第59-61页
        5.2.2 杭州地铁站点分级原则第61-65页
        5.2.3 2号线站点分级第65页
    5.3 站点一体化需求及策略优化分析第65-71页
        5.3.1 站点客流结构预测第65-66页
        5.3.2 分类一体化优化策略第66-67页
        5.3.3 一体化设施布局原则第67-69页
        5.3.4 步行系统衔接原则第69-71页
    5.4 典型站点一体化优化方案第71-84页
        5.4.1 庆菱路站(一般站)第71-75页
        5.4.2 庆春广场站(公共中心站)第75-80页
        5.4.3 古翠路站(交通接驳站)第80-84页
6 结论与建议第84-87页
    6.1 结论第84页
    6.2 存在问题第84-85页
    6.3 建议第85-87页
参考文献第87-89页
作者简历第89页

论文共89页,点击 下载论文
上一篇:基于金属有机框架物多级孔结构柔性碳薄膜的制备及其电化学性能
下一篇:基于BIM的地铁车站水系统精益建造研究