| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的来源及背景 | 第10-11页 |
| ·论文选题的目的与意义 | 第11-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第二章 车架形式的确定 | 第16-22页 |
| ·车架的功用 | 第16页 |
| ·现有车架结构介绍及失效模式分析 | 第16-21页 |
| ·国内外卡车车架结构分析 | 第21页 |
| ·轻量化车架的形式确定 | 第21-22页 |
| 第三章 有限元分析的理论基础及软件运用 | 第22-42页 |
| ·有限元分析的理论基础 | 第22-27页 |
| ·车架几何模型建立 | 第27-31页 |
| ·车架节点与单元划分 | 第31-36页 |
| ·载荷与约束添加 | 第36-39页 |
| ·静态分析 | 第39-42页 |
| 第四章 有限元分析及优化设计 | 第42-50页 |
| ·车辆的使用条件 | 第42-43页 |
| ·车架结构的对比分析 | 第43-45页 |
| ·加强方案论证 | 第45-47页 |
| ·新方案的问题和改进措施 | 第47-50页 |
| 第五章 试验及改进 | 第50-79页 |
| ·样车的可靠性试验 | 第50-54页 |
| ·样车的电测试验 | 第54-75页 |
| ·试验问题及改进方案 | 第75-79页 |
| 第六章 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |