| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 航空发动机安全问题引起广泛关注 | 第12页 |
| 1.1.2 航空发动机轴类零件的疲劳失效问题形势严峻 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第16-17页 |
| 第二章 风扇轴疲劳寿命预测方法 | 第17-28页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 航空发动机风扇轴失效特点分析 | 第17-20页 |
| 2.2.1 风扇轴的结构特点 | 第18页 |
| 2.2.2 风扇轴的载荷特点 | 第18-19页 |
| 2.2.3 风扇轴的故障模式 | 第19-20页 |
| 2.3 疲劳累积损伤理论 | 第20-23页 |
| 2.3.1 线性累积损伤理论 | 第20-21页 |
| 2.3.2 双线性累积损伤理论 | 第21-22页 |
| 2.3.3 非线性累积损伤理论 | 第22-23页 |
| 2.4 基于应力-寿命曲线的方法 | 第23-25页 |
| 2.5 基于应变-寿命曲线的方法 | 第25-27页 |
| 2.6 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 风扇轴有限元应力应变分析 | 第28-44页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 空间问题的有限元分析 | 第28-31页 |
| 3.2.1 空间问题概述 | 第28-29页 |
| 3.2.2 单元位移模式 | 第29-30页 |
| 3.2.3 单元刚度矩阵 | 第30-31页 |
| 3.2.4 等效结点力的计算 | 第31页 |
| 3.3 风扇轴线弹性有限元分析 | 第31-40页 |
| 3.3.1 建立风扇轴有限元分析模型 | 第31-33页 |
| 3.3.2 划分风扇轴有限元网格并检查网格质量 | 第33-35页 |
| 3.3.2.1 划分有限元网格 | 第33-34页 |
| 3.3.2.2 检查有限元网格质量 | 第34-35页 |
| 3.3.3 确定风扇轴材料参数 | 第35-36页 |
| 3.3.4 确定风扇轴载荷条件 | 第36-37页 |
| 3.3.5 添加风扇轴约束条件 | 第37-38页 |
| 3.3.6 求解与结果后处理 | 第38-40页 |
| 3.4 风扇轴弹塑性有限元分析 | 第40-42页 |
| 3.5 小结 | 第42-44页 |
| 第四章 基于有限元分析的风扇轴多轴疲劳寿命预测 | 第44-55页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 多轴疲劳 | 第44-45页 |
| 4.3 基于临界平面法的疲劳寿命预测 | 第45-52页 |
| 4.3.1 临界平面法 | 第45-47页 |
| 4.3.1.1 比例加载条件下的临界平面方法 | 第45-46页 |
| 4.3.1.2 非比例加载条件下的临界平面方法 | 第46-47页 |
| 4.3.2 风扇轴临界平面的确定 | 第47-50页 |
| 4.3.2.1 临界平面 | 第47-49页 |
| 4.3.2.2 确定风扇轴的临界平面 | 第49-50页 |
| 4.3.3 风扇轴的多轴疲劳寿命预测 | 第50-52页 |
| 4.4 基于应变寿命模型的疲劳寿命预测 | 第52-54页 |
| 4.5 疲劳寿命预测误差计算 | 第54页 |
| 4.6 小结 | 第54-55页 |
| 第五章 风扇轴疲劳寿命可靠性分析 | 第55-65页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 Monte Carlo仿真试验 | 第55-61页 |
| 5.2.1 Monte Carlo方法概述 | 第55-56页 |
| 5.2.2 随机变量分布类型的确定 | 第56页 |
| 5.2.3 伪随机数的生成 | 第56-57页 |
| 5.2.4 伪随机数的检验 | 第57-59页 |
| 5.2.5 产生随机变量抽样值 | 第59-61页 |
| 5.3 风扇轴的疲劳寿命分布确定 | 第61-63页 |
| 5.4 疲劳寿命可靠性分析 | 第63-64页 |
| 5.4.1 风扇轴的疲劳寿命概率分布函数 | 第63-64页 |
| 5.4.2 风扇轴的疲劳可靠寿命计算 | 第64页 |
| 5.5 小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第65-66页 |
| 6.2 工作展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |