| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究的背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第12页 |
| 1.3 研究的思路 | 第12-14页 |
| 第二章 财务战略基础理论 | 第14-19页 |
| 2.1 财务战略的主要特征 | 第14页 |
| 2.2 影响财务战略的因素 | 第14-15页 |
| 2.2.1 经济和金融环境影响 | 第14页 |
| 2.2.2 企业内部组织结构的影响 | 第14-15页 |
| 2.2.3 生产经营规模影响 | 第15页 |
| 2.3 财务战略的不同类型 | 第15-16页 |
| 2.3.1 职能类型 | 第15-16页 |
| 2.3.2 综合类型 | 第16页 |
| 2.4 综合类型财务战略的适用条件分析 | 第16-17页 |
| 2.4.1 扩张型财务战略主要适用于企业成长期和调整期 | 第16页 |
| 2.4.2 稳增型财务战略主要适用于企业初创期和调整期 | 第16-17页 |
| 2.4.3 收缩型财务战略主要适用于企业衰退期 | 第17页 |
| 2.5 财务战略矩阵运用 | 第17-18页 |
| 2.6 小结 | 第18-19页 |
| 第三章 XX航空集团的财务现状及管理状况 | 第19-30页 |
| 3.1 XX航空集团管理架构 | 第19页 |
| 3.2 XX航空集团战略目标 | 第19页 |
| 3.3 XX航空集团财务状况 | 第19-23页 |
| 3.3.1 盈利能力较为稳定 | 第20页 |
| 3.3.2 偿债能力逐步增强 | 第20-21页 |
| 3.3.3 增长能力保持良好 | 第21-22页 |
| 3.3.4 创现能力较弱 | 第22页 |
| 3.3.5 创值能力有所降低 | 第22-23页 |
| 3.4 XX航空集团投资情况 | 第23-28页 |
| 3.4.1 控股及自营项目总体经营效益较好 | 第24-25页 |
| 3.4.2 重要参股公司（航空运输板块）经营效益及规模稳定增长 | 第25-26页 |
| 3.4.3 集团投资项目效益总体良好，投资结构不均衡 | 第26-27页 |
| 3.4.4 集团投资业务BCG矩阵分析 | 第27-28页 |
| 3.5 小结 | 第28-30页 |
| 第四章 XX航空集团制订财务战略中存在的问题分析 | 第30-41页 |
| 4.1 集团公司SWOT分析 | 第30-35页 |
| 4.1.1 具有一定的行业、区域及航空管理人才等优势 | 第30-31页 |
| 4.1.2 投资结构不均衡，短贷长投及财务管控力度较弱劣势 | 第31-32页 |
| 4.1.3 存在行业及区域发展机会 | 第32-33页 |
| 4.1.4 面临人才引进及资金多元化等挑战 | 第33-34页 |
| 4.1.5 SWOT分析小结 | 第34-35页 |
| 4.2 集团不同发展时期财务战略执行情况及问题分析 | 第35-40页 |
| 4.2.1 第一阶段2006年-2010年财务战略执行情况及问题分析 | 第35-38页 |
| 4.2.2 第二阶段2011年-2013年财务战略执行情况及问题分析 | 第38-40页 |
| 4.3 小结 | 第40-41页 |
| 第五章 XX航空集团财务战略制订 | 第41-50页 |
| 5.1 集团财务战略定位 | 第41-42页 |
| 5.2 集团财务战略绩效目标 | 第42-43页 |
| 5.3 集团财务战略中的投资策略、融资策略、股利分配策略 | 第43-46页 |
| 5.3.1 混合多元化发展投资策略 | 第43-45页 |
| 5.3.2 多渠道构建集团持续融资平台融资策略 | 第45-46页 |
| 5.3.3 少分红或零分红股利分配策略 | 第46页 |
| 5.4 实施集团财务战略的保障措施 | 第46-49页 |
| 5.5 小结 | 第49-50页 |
| 第六章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 6.1 结论 | 第50-51页 |
| 6.2 展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-54页 |
