摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 国内外研究背景及现状 | 第10-14页 |
1.1.1 无人机及地面站的发展 | 第10-14页 |
1.1.2 HLA技术的发展 | 第14页 |
1.2 研究内容及意义 | 第14-16页 |
1.3 论文章节结构 | 第16-17页 |
第二章 相关技术基础 | 第17-24页 |
2.1 HLA分布式技术 | 第17-19页 |
2.2 软件开发相关技术 | 第19-23页 |
2.2.1 地理信息系统开发技术 | 第19-20页 |
2.2.2 虚拟现实技术 | 第20-21页 |
2.2.3 虚拟仪表技术 | 第21-22页 |
2.2.4 数据库技术 | 第22-23页 |
2.3 本章小结 | 第23-24页 |
第三章 地面站信息管理软件系统总体设计 | 第24-36页 |
3.1 设计方案说明 | 第24-25页 |
3.2 系统需求分析 | 第25-27页 |
3.2.1 功能需求分析 | 第25-26页 |
3.2.2 设计及性能要求 | 第26-27页 |
3.3 整体设计 | 第27-29页 |
3.4 系统模块设计 | 第29-35页 |
3.4.1 控制管理模块设计 | 第29-31页 |
3.4.2 通信链路管理模块设计 | 第31页 |
3.4.3 信息数据管理模块设计 | 第31-35页 |
3.4.4 负载管理模块设计 | 第35页 |
3.5 本章小结 | 第35-36页 |
第四章 基于HLA的系统联邦的设计和开发 | 第36-52页 |
4.1 系统联邦成员设计 | 第36-39页 |
4.1.1 联邦成员划分 | 第36-37页 |
4.1.2 联邦成员功能规划 | 第37-39页 |
4.2 地面站信息管理系统的联邦开发 | 第39-47页 |
4.2.1 联邦FOM的开发 | 第40-43页 |
4.2.2 LRC功能模块开发 | 第43-47页 |
4.3 联邦功能实现 | 第47-51页 |
4.3.1 联邦成员的组合 | 第47-48页 |
4.3.2 联邦成员迁移的实现 | 第48-50页 |
4.3.3 桥接数据通信机制 | 第50-51页 |
4.4 本章小结 | 第51-52页 |
第五章 无人直升机地面站信息管理系统软件功能模块的实现 | 第52-69页 |
5.1 通信链路管理模块实现 | 第52-55页 |
5.2 系统调度功能模块实现 | 第55-56页 |
5.3 地理信息管理功能模块实现 | 第56-59页 |
5.4 航迹管理功能模块实现 | 第59-61页 |
5.5 状态数据显示功能模块实现 | 第61-65页 |
5.6 实时姿态显示功能模块实现 | 第65-66页 |
5.7 数据库管理功能模块实现 | 第66-67页 |
5.8 负载管理功能模块实现 | 第67-68页 |
5.9 本章小结 | 第68-69页 |
第六章 系统测试 | 第69-76页 |
6.1 系统工作测试 | 第69-75页 |
6.1.1 系统测试环境 | 第69页 |
6.1.2 系统联邦运行测试 | 第69-75页 |
6.2 本章小结 | 第75-76页 |
第七章 总结与展望 | 第76-78页 |
7.1 主要工作总结 | 第76页 |
7.2 未来工作展望 | 第76-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-82页 |
附录 | 第82-92页 |