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高压共轨柴油机进排气系统控制策略研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-19页
   ·柴油机电控技术研究背景第11页
   ·柴油机电控技术的发展历程第11-12页
   ·柴油机电控系统国内外研究现状第12-14页
   ·柴油机电控系统的主要特点第14-15页
   ·柴油机电控高压共轨技术发展概述第15-17页
     ·柴油机电控高压共轨技术的发展第15-16页
     ·研究电控高压共轨式系统的意义第16-17页
   ·本文的主要工作第17-19页
第二章 高压共轨柴油机控制系统主要组成第19-29页
   ·高压共轨柴油机电控燃油喷射系统组成与技术特点第19-21页
     ·高压共轨柴油机电控燃油喷射系统组成第19-20页
     ·高压共轨电控燃油喷射系统的主要技术特点第20-21页
   ·高压共轨柴油机的一些主要传感器和执行器第21-28页
     ·曲轴转速传感器第21-22页
     ·凸轮轴相位传感器第22-23页
     ·空气流量传感器第23-24页
     ·轨压传感器第24页
     ·废气再循环阀第24-26页
     ·废气涡轮增压器第26-28页
   ·本章小结第28-29页
第三章 高压共轨柴油机电子控制系统的控制方案设计第29-40页
   ·柴油机电子控制系统概述第29-31页
     ·柴油机电子控制系统结构第29页
     ·柴油机电子控制系统主要构成功能介绍第29-30页
     ·柴油机电子控制系统工作流程第30-31页
   ·柴油机电控系统ECU硬件板简介第31-32页
   ·柴油机电控系统软件架构设计第32-38页
     ·高压共轨柴油机电控系统软件总体结构第33页
     ·高压共轨柴油机电控系统软件结构划分第33-35页
     ·高压共轨柴油机电控系统软件设计方法第35页
     ·柴油机电子控制系统软件计算任务及其功能函数第35-36页
     ·柴油机电子控制系统的主程序流程第36-37页
     ·发动机电控系统的主要控制方式第37-38页
   ·高压共轨柴油机电控系统的开发模式第38-39页
   ·本章小结第39-40页
第四章 高压共轨柴油机进排气系统控制策略模块分类第40-50页
   ·进排气系统功能简介第40-41页
   ·进排气系统体系结构第41-49页
     ·自检保护模块第42-43页
     ·废气再循环控制模块第43页
     ·增压压力控制模块第43-47页
     ·进气系统单元模块第47-49页
     ·排气系统单元模块第49页
   ·本章小结第49-50页
第五章 高压共轨柴油机进排气系统部分控制策略详述第50-69页
   ·EGR设置值的计算第51-55页
     ·以进气量表示的设置值第52-55页
     ·以占空比形式表示的设置值第55页
   ·容积效率的计算第55-56页
   ·EGR自适应控制器第56-58页
     ·控制偏差值的计算第57页
     ·PID参数的自适应第57页
     ·PID控制第57-58页
     ·控制器输出值的限值与转换第58页
     ·控制器初始化第58页
     ·ECU初始化第58页
   ·EGR监控第58-62页
     ·超速与换挡监控第59-60页
     ·系统监控第60页
     ·控制偏差监控第60-62页
   ·EGR冷却旁路阀的激活第62-63页
   ·进气节流阀协调器第63页
   ·进气节流阀执行器第63-66页
     ·执行器测试第65页
     ·功率级/功率级诊断的关闭响应第65页
     ·功率级激活状态第65页
     ·电源电压修正第65页
     ·硬件引脚的选择第65页
     ·监控第65-66页
   ·EGR协调器第66页
   ·EGR执行器第66-68页
     ·执行器测试第67页
     ·功率级/功率级诊断的关闭响应第67页
     ·功率级激活状态第67页
     ·电源电压修正第67页
     ·硬件引脚的选择第67-68页
     ·监控第68页
   ·EGR冷却旁路阀的控制第68页
   ·本章小结第68-69页
第六章 自主开发电控单元部分控制策略验证第69-73页
   ·试验设备第69-71页
   ·试验台架测试第71-72页
   ·本章小结第72-73页
全文总结与展望第73-75页
 一、工作总结第73-74页
 二、展望第74-75页
参考文献第75-78页
攻读学位期间所参与的科研项目第78-79页
致谢第79页

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