| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 面齿轮设计、制造理论与技术国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 面齿轮副及其它齿轮副修形方法研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 2 面齿轮创成原理及三维几何建模 | 第17-24页 |
| 2.1 面齿轮加工理论 | 第17-19页 |
| 2.1.1 面齿轮加工坐标系 | 第17-18页 |
| 2.1.2 加工刀具齿面方程 | 第18-19页 |
| 2.2 面齿轮齿面方程 | 第19-21页 |
| 2.2.1 面齿轮工作齿面方程 | 第19-20页 |
| 2.2.2 面齿轮过渡曲面方程 | 第20-21页 |
| 2.3 面齿轮齿宽设计 | 第21-22页 |
| 2.3.1 面齿轮不发生根切的条件 | 第21-22页 |
| 2.3.2 面齿轮不发生齿顶变尖的条件 | 第22页 |
| 2.4 面齿轮副的几何建模方法 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 面齿轮修形与接触特性研究 | 第24-39页 |
| 3.1 齿廓修形理论 | 第24-27页 |
| 3.1.1 齿廓修形原理 | 第24-26页 |
| 3.1.2 齿条刀具抛物线修形 | 第26-27页 |
| 3.1.3 修形的圆柱齿轮数学建模 | 第27页 |
| 3.2 齿向砂轮修形原理及砂轮建模 | 第27-29页 |
| 3.2.1 砂轮的齿面方程 | 第28-29页 |
| 3.2.2 修鼓的圆柱齿轮齿面模型的建立 | 第29页 |
| 3.3 修形齿轮动态接触有限元分析 | 第29-37页 |
| 3.3.1 齿轮副参数及有限元建模 | 第29-31页 |
| 3.3.2 有限元分析结果 | 第31-37页 |
| 3.3.3 不同修形面齿轮副啮合性能讨论 | 第37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 4 面齿轮振动和结构噪声分析 | 第39-60页 |
| 4.1 面齿轮系统固有模态分析 | 第39-45页 |
| 4.1.1 固有特性的求解 | 第39-41页 |
| 4.1.2 面齿轮的振型和固有频率分析 | 第41-45页 |
| 4.2 基于ADAMS的面齿轮动力学建模 | 第45-48页 |
| 4.2.1 正交面齿轮传动系统的弹性振动模型 | 第45-46页 |
| 4.2.2 正交面齿轮非线性振动方程 | 第46-47页 |
| 4.2.3 面齿轮传动系统的ADAMS建模 | 第47-48页 |
| 4.3 面齿轮系统的振动特性分析 | 第48-52页 |
| 4.3.1 面齿轮传动系统的角加速度分析 | 第48-51页 |
| 4.3.2 不同驱动工况下面齿轮传动系统的啮合性能分析 | 第51-52页 |
| 4.4 齿轮结构噪声预估 | 第52-58页 |
| 4.5 齿轮减噪措施 | 第58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 面齿轮副啮合振动实验研究 | 第60-69页 |
| 5.1 实验目的 | 第60页 |
| 5.2 实验对象 | 第60-61页 |
| 5.3 实验装置 | 第61-62页 |
| 5.4 实验原理及内容 | 第62-63页 |
| 5.5 实验步骤 | 第63页 |
| 5.6 实验结果分析 | 第63-68页 |
| 5.6.1 接触压力验证 | 第63-64页 |
| 5.6.2 传动误差分析 | 第64-65页 |
| 5.6.3 振动特性分析 | 第65-68页 |
| 5.7 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 全文总结及展望 | 第69-71页 |
| 6.1 全文总结 | 第69页 |
| 6.2 研究展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士期间主要的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |