| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 经典控制策略 | 第12-13页 |
| 1.2.2 自适应控制策略 | 第13页 |
| 1.2.3 鲁棒控制策略 | 第13页 |
| 1.2.4 变结构控制策略 | 第13-14页 |
| 1.2.5 预测控制策略 | 第14页 |
| 1.2.6 人工智能控制策略 | 第14-15页 |
| 1.3 负荷频率控制控制模型 | 第15-18页 |
| 1.3.1 单区域系统的线性模型 | 第15-16页 |
| 1.3.2 多区域分散负荷频率控制系统模型 | 第16-18页 |
| 1.4 本论文的主要研究内容 | 第18-21页 |
| 第2章 基于动态矩阵控制的负荷频率控制 | 第21-32页 |
| 2.1 动态矩阵控制的基本原理 | 第21-24页 |
| 2.2 动态矩阵控制显示形式 | 第24-27页 |
| 2.3 仿真分析 | 第27-31页 |
| 2.3.1 单区域电力系统--非再热汽轮机 | 第27-28页 |
| 2.3.2 单区域电力系统--再热汽轮机 | 第28-29页 |
| 2.3.3 四区域互联电力系统 | 第29-31页 |
| 2.4 本章总结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于扩张状态观测器的负荷频率控制 | 第32-38页 |
| 3.1 TC控制器设计原理 | 第32-34页 |
| 3.2 仿真分析 | 第34-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 改进的差分进化算法优化负荷频率控制 | 第38-49页 |
| 4.1 差分进化算法及其改进 | 第38-40页 |
| 4.1.1 差分进化算法的基本思想 | 第38页 |
| 4.1.2 差分进化算法操作流程 | 第38-39页 |
| 4.1.3 差分进化算法的自适应改进 | 第39-40页 |
| 4.2 两区域电力系统模型 | 第40-42页 |
| 4.3 最适度函数的选取 | 第42页 |
| 4.4 仿真分析 | 第42-48页 |
| 4.4.1 情况一 | 第43-45页 |
| 4.4.2 情况二 | 第45-46页 |
| 4.4.3 情况三 | 第46-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 基于线性自抗扰的负荷频率控制 | 第49-62页 |
| 5.1 线性自抗扰控制 | 第49-52页 |
| 5.1.1 线性扩张状态观测器 | 第49-50页 |
| 5.1.2 扰动补偿 | 第50-51页 |
| 5.1.3 参数整定规则 | 第51-52页 |
| 5.2 分散LFC系统稳定性分析 | 第52-53页 |
| 5.3 最适度函数的选取 | 第53页 |
| 5.4 仿真分析 | 第53-61页 |
| 5.4.1 三区域的电力系统--九个非再热汽轮机 | 第53-58页 |
| 5.4.2 四区域的电力系统--三个再热汽轮机和一个水轮机 | 第58-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-65页 |
| 6.1 研究总结 | 第62-63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |