| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 计划行为理论 | 第12-13页 |
| 1.3.2 运输通道 | 第13页 |
| 1.3.3 计划行为理论与交通行为综合研究 | 第13-14页 |
| 1.4 研究思路及研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 旅客中长距离出行方式选择影响因素分析 | 第17-22页 |
| 2.1 各交通工具出行的特性 | 第17-18页 |
| 2.2 出行行为本质 | 第18-19页 |
| 2.3 出行行为心理分析 | 第19-20页 |
| 2.3.1 需求 | 第19页 |
| 2.3.2 出行行为心理分析 | 第19-20页 |
| 2.5 旅客中长距离出行方式选择的影响因素 | 第20-21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 基于计划行为理论的旅客出行方式选择行为分析及结构方程模型的构建 | 第22-32页 |
| 3.1 计划行为理论的基础理论 | 第22-25页 |
| 3.1.1 理性行为理论 | 第22-23页 |
| 3.1.2 计划行为理论 | 第23-25页 |
| 3.2 计划行为理论在旅客中长距离出行方式选择中的适用性 | 第25-26页 |
| 3.3 结构方程模型的原理 | 第26-27页 |
| 3.4 模型构建 | 第27-28页 |
| 3.5 研究假设 | 第28-29页 |
| 3.6 模型结构 | 第29-31页 |
| 3.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 旅客中长距离出行选择行为问卷设计及分析 | 第32-41页 |
| 4.1 调查问卷设计 | 第32-36页 |
| 4.1.1 问卷评定量表 | 第32页 |
| 4.1.2 问卷设计的原则 | 第32-33页 |
| 4.1.3 变量问项设置 | 第33-35页 |
| 4.1.4 预调查及问卷修订 | 第35-36页 |
| 4.2 分析方法 | 第36-40页 |
| 4.2.1 描述性统计分析 | 第36页 |
| 4.2.2 信度分析 | 第36-37页 |
| 4.2.3 效度分析 | 第37-38页 |
| 4.2.4 结构方程模型分析 | 第38-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 实证分析 | 第41-61页 |
| 5.1 描述性统计分析 | 第41-44页 |
| 5.1.1 基本信息描述性统计分析 | 第41-42页 |
| 5.1.2 变量描述性统计分析 | 第42-44页 |
| 5.2 信度分析 | 第44-45页 |
| 5.3 效度分析 | 第45-49页 |
| 5.4 结构方程模型分析 | 第49-58页 |
| 5.4.1 模型初步检验 | 第49-51页 |
| 5.4.2 模型修正及再检验 | 第51-57页 |
| 5.4.3 模型检验结果 | 第57-58页 |
| 5.5 分析结果 | 第58-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录1 | 第68-71页 |
| 附录2 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第74页 |