环路热管启动特性模拟研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 环路热管 | 第10-11页 |
| 1.2 AMS-02中的环路热管 | 第11-13页 |
| 1.3 环路热管启动特性研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文研究动机及主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 环路热管工作特性 | 第16-20页 |
| 2.1 LHP的工作原理 | 第16-17页 |
| 2.2 启动过程中的影响因素 | 第17-19页 |
| 2.2.1 启动所需要的过热度 | 第17页 |
| 2.2.2 蒸发器结构 | 第17-18页 |
| 2.2.3 接触热阻 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 环路热管启动过程数值模拟 | 第20-40页 |
| 3.1 数值模拟介绍 | 第20-21页 |
| 3.1.1 CFD简介 | 第20-21页 |
| 3.1.2 UDF简介 | 第21页 |
| 3.2 物理模型 | 第21-24页 |
| 3.3 数学模型 | 第24-25页 |
| 3.4 网格划分及独立性检验 | 第25-28页 |
| 3.5 计算模型验证 | 第28-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 环路热管启动特性 | 第40-50页 |
| 4.1 热负荷对启动的影响 | 第40-42页 |
| 4.2 毛细结构对启动的影响 | 第42-43页 |
| 4.3 接触热阻对启动的影响 | 第43-46页 |
| 4.4 孔隙率对启动的影响 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-50页 |
| 第五章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 总结 | 第50-51页 |
| 5.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
| 硕士期间发表论文 | 第60-61页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第61页 |
