重载铁路牵引供电系统贯通式同相改造方案研究
摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-15页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
1.2.1 同相供电研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 供电方式研究现状 | 第13-14页 |
1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
第2章 重载铁路牵引供电系统改造方案及其关键技术 | 第15-26页 |
2.1 引言 | 第15页 |
2.2 重载铁路既有牵引供电系统概况 | 第15-20页 |
2.2.1 牵引网供电方式 | 第15-16页 |
2.2.2 牵引变压器接线形式 | 第16-19页 |
2.2.3 供电系统外部电源 | 第19页 |
2.2.4 分区所 | 第19-20页 |
2.3 长距离供电技术 | 第20-21页 |
2.3.1 电缆+直供技术方案 | 第20页 |
2.3.2 架空线+直供技术方案 | 第20-21页 |
2.4 组合式同相供电系统概述 | 第21-23页 |
2.4.1 单相组合式同相供电技术 | 第21-22页 |
2.4.2 单三相组合式同相供电技术 | 第22-23页 |
2.5 分区所连通供电方式 | 第23-24页 |
2.6 改造方案的提出 | 第24-25页 |
2.7 本章小结 | 第25-26页 |
第3章 贯通式同相改造方案电气特性理论推导 | 第26-40页 |
3.1 末端并联时的架空线+直供 | 第26-30页 |
3.1.1 牵引网等值模型推导 | 第26-28页 |
3.1.2 牵引网阻抗分析 | 第28-29页 |
3.1.3 牵引网电压损失分析 | 第29-30页 |
3.2 分区所双边连通供电时的架空线+直供 | 第30-34页 |
3.2.1 牵引网阻抗分析 | 第30-33页 |
3.2.2 牵引网电压损失分析 | 第33-34页 |
3.3 接触网载流能力理论分析 | 第34-37页 |
3.3.1 导线载流量计算 | 第34-36页 |
3.3.2 接触网电流分配计算 | 第36-37页 |
3.3.3 接触网载流量计算 | 第37页 |
3.4 组合式同相供电系统容量设计 | 第37-39页 |
3.4.1 组合式同相供电系统计算容量 | 第38页 |
3.4.2 组合式同相供电系统校核容量 | 第38-39页 |
3.4.3 组合式同相供电系统安装容量 | 第39页 |
3.5 本章小结 | 第39-40页 |
第4章 贯通同相供电系统仿真研究 | 第40-62页 |
4.1 牵引网电气参数计算 | 第40-44页 |
4.1.1 牵引网建模及参数计算 | 第40-41页 |
4.1.2 接触网导线配置 | 第41-42页 |
4.1.3 牵引网仿真模型 | 第42-44页 |
4.2 牵引供电系统仿真模型 | 第44-45页 |
4.2.1 外部电源仿真模型 | 第44-45页 |
4.2.2 牵引变压器仿真模型 | 第45页 |
4.2.3 牵引负荷仿真模型 | 第45页 |
4.3 牵引网阻抗仿真分析 | 第45-48页 |
4.3.1 末端并联时牵引网等值电路验证 | 第45-46页 |
4.3.2 分区所双边连通供电牵引网等值电路验证 | 第46-47页 |
4.3.3 牵引网阻抗比较 | 第47-48页 |
4.4 架空线+直供方式牵引网电压水平仿真分析 | 第48-53页 |
4.4.1 牵引网空载电压分布仿真分析 | 第48-49页 |
4.4.2 牵引网负载电压水平仿真对比分析 | 第49-53页 |
4.5 贯通式同相供电改造方案仿真分析 | 第53-60页 |
4.5.1 系统仿真模型 | 第53-54页 |
4.5.2 分区所双边连通供电无均衡电流验证 | 第54-56页 |
4.5.3 贯通同相供电系统电气特性分析 | 第56-60页 |
4.5.4 改造方案优越性 | 第60页 |
4.6 本章小结 | 第60-62页 |
第5章 重载铁路贯通同相供电系统方案经济性研究 | 第62-68页 |
5.1 牵引变电所方案 | 第62-64页 |
5.1.1 线路基础资料 | 第62-63页 |
5.1.2 单三相组合式同相供电容量设置 | 第63-64页 |
5.2 重载铁路贯通同相供电系统方案经济性分析 | 第64-67页 |
5.3 本章小结 | 第67-68页 |
结论与展望 | 第68-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第75页 |