| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 一、引言 | 第6-10页 |
| (一) 研究背景与研究意义 | 第6-7页 |
| (二) 研究思路与方法 | 第7-10页 |
| 二、相关理论综述 | 第10-15页 |
| (一) 物流成本控制理论 | 第10-12页 |
| (二) 国际物流管理理论 | 第12-14页 |
| (三) 集港模式 | 第14-15页 |
| 三、东莞中远公司及其客户现有的集港模式与成本分析 | 第15-20页 |
| (一) 东莞中远公司简介 | 第15-16页 |
| (二) 东莞中远公司及客户的现有集港模式 | 第16-17页 |
| (三) 现有集港模式的成本现状及存在的问题 | 第17-20页 |
| 四、东莞中远公司基于成本控制的集港模式及运作方案设计 | 第20-32页 |
| (一) 方案设计的目标---控制成本 | 第20-21页 |
| (二) 陆铁联运集港模式设计 | 第21-25页 |
| (三) 陆铁联运集港模式运作方案 | 第25-28页 |
| (四) 新模式议价与新旧模式的成本对比分析 | 第28-32页 |
| 五、东莞中远公司陆铁联运集港模式方案的实施 | 第32-37页 |
| (一) 各运作方战略合作伙伴关系的建立 | 第32-33页 |
| (二) 陆铁联运集港模式运作各方的交接节点和责任划分 | 第33-34页 |
| (三) 陆铁联运集港模式运作过程控制 | 第34-35页 |
| (四) 消极因素规避及配套支持措施 | 第35-37页 |
| 六、结论和展望 | 第37-39页 |
| (一) 结论 | 第37-38页 |
| (二) 展望 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-40页 |
| 致谢 | 第40-41页 |
| 作者简历 | 第41页 |