首页--交通运输论文--铁路运输论文--铁路运输管理工程论文--行车组织论文--列车运行组织及调度工作论文

基于晚点恢复的高速铁路行车调度工作质量评价方法

摘要第5-6页
abstract第6页
第1章 绪论第11-29页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
    1.2 国内外研究现状第13-21页
        1.2.1 列车晚点及运行调整策略相关研究第14-19页
        1.2.2 铁路调度工作质量评价研究第19-20页
        1.2.3 研究现状总结第20-21页
    1.3 研究目标第21-25页
        1.3.1 目标复杂性分析第21-22页
        1.3.2 研究目标描述第22-25页
    1.4 研究主要内容第25-27页
    1.5 研究方法及技术路线第27-29页
        1.5.1 研究方法第27-28页
        1.5.2 本文技术路线第28-29页
第2章 高速铁路行车调度工作概述第29-41页
    2.1 高速铁路调度指挥系统概述第29-33页
        2.1.1 国外高速铁路调度指挥发展现状第29-32页
        2.1.2 我国高速铁路调度指挥系统构成及系统功能第32-33页
    2.2 高速铁路行车调度工作概述第33-36页
        2.2.1 高速铁路行车调度工作任务第33-35页
        2.2.2 行车调度工作流程分析第35-36页
    2.3 高速铁路列车运行调整概述第36-39页
        2.3.1 列车晚点原因概述第36-38页
        2.3.2 常用列车调整方法第38-39页
    2.4 本章小结第39-41页
第三章 高速铁路列车晚点环境分析第41-69页
    3.1 列车晚点环境概述第41-46页
        3.1.1 列车晚点环境概述第41-42页
        3.1.2 晚点环境分析数据结构第42-43页
        3.1.3 研究假设及数据标准依据第43-45页
        3.1.4 原始数据简介第45-46页
    3.2 初始晚点环境第46-53页
        3.2.1 数据处理过程第46-47页
        3.2.2 初始晚点环境分析第47-53页
    3.3 车站晚点环境研究第53-61页
        3.3.1 车站晚点统计分析第53-55页
        3.3.2 车站晚点概率时空分布第55-58页
        3.3.3 车站晚点环境体系建立第58-61页
    3.4 区间晚点环境研究第61-68页
        3.4.1 区间晚点统计分析第61-62页
        3.4.2 区间晚点率时空分布第62-65页
        3.4.3 区间晚点环境体系建立第65-68页
    3.5 本章小结第68-69页
第四章 高速铁路晚点恢复环境分析第69-94页
    4.1 列车晚点恢复环境综述第69-71页
        4.1.1 列车晚点恢复环境概述第69-70页
        4.1.2 晚点恢复环境分析数据结构第70-71页
    4.2 车站晚点恢复环境研究第71-79页
        4.2.1 车站增晚、恢复统计分析第71-74页
        4.2.2 车站增晚、恢复率时空分布第74-76页
        4.2.3 车站晚点恢复环境体系建立第76-79页
    4.3 区间晚点恢复环境研究第79-87页
        4.3.1 区间增晚、恢复统计分析第79-82页
        4.3.2 区间增晚、恢复率时空分布第82-84页
        4.3.3 区间晚点恢复环境体系建立第84-87页
    4.4 车站区间恢复能力分析第87-93页
        4.4.1 车站区间恢复能力概述第87-88页
        4.4.2 车站恢复能力分析第88-90页
        4.4.3 区间恢复能力分析第90-93页
    4.5 本章小结第93-94页
第五章 高速铁路行车调度质量评价方法第94-123页
    5.1 晚点恢复质量评价体系第94-97页
        5.1.1 评价目标第94页
        5.1.2 评价对象第94-95页
        5.1.3 评价指标选取第95-96页
        5.1.4 评价指标约束条件第96页
        5.1.5 评价体系框架第96-97页
    5.2 评价步骤第97-105页
        5.2.1 评价对象选取第97-99页
        5.2.2 评价标准提取第99-100页
        5.2.3 晚点恢复水平计算第100-101页
        5.2.4 评价结论等级划分第101-105页
    5.3 算例分析第105-121页
        5.3.1 评价对象选取第105页
        5.3.2 晚点序列恢复质量评价分析第105-111页
        5.3.3 调度班恢复质量分析第111-121页
    5.4 本章小结第121-123页
第六章 结论与展望第123-126页
    6.1 论文主要研究成果第123-124页
    6.2 研究展望第124-126页
致谢第126-127页
参考文献第127-131页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第131页

论文共131页,点击 下载论文
上一篇:基于每日一图的铁路货物列车运行图编制理论与方法研究
下一篇:城际铁路建设与运营模式研究