| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外铁路货物运输发展现状及趋势 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外铁路货物运输发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内铁路货物运输发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 铁路货物运输发展总体趋势 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外列车运行图研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 国外列车运行图研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 国内列车运行图研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 我国铁路货物运输组织分析与改进建议 | 第20-26页 |
| 2.1 铁路货物运输生产过程简介 | 第20页 |
| 2.2 我国铁路货物运输组织机理 | 第20-22页 |
| 2.3 既有列车运行图分析 | 第22-24页 |
| 2.3.1 列车运行图内涵 | 第22页 |
| 2.3.2 既有货物列车运行图不足 | 第22-24页 |
| 2.4 铁路货物运输组织改进建议 | 第24-26页 |
| 2.4.1 宏观层面——加强协调沟通 | 第24页 |
| 2.4.2 措施层面——实施每日一图 | 第24-26页 |
| 第3章 基于每日一图的铁路货物列车运行图编制理论探讨 | 第26-39页 |
| 3.1 基于每日一图的货物列车运行图目标 | 第26-27页 |
| 3.1.1 货运市场目标 | 第26-27页 |
| 3.1.2 自身生产目标 | 第27页 |
| 3.2 基于每日一图的货物列车运行图理念与基本特征 | 第27-31页 |
| 3.2.1 基于每日一图的货物列车运行图理念 | 第28-29页 |
| 3.2.2 基本图基本特征 | 第29-30页 |
| 3.2.3 日常实施图基本特征 | 第30-31页 |
| 3.3 基于每日一图的货物列车运行图编制机构 | 第31-32页 |
| 3.4 基于每日一图的货物列车运行图编制原则 | 第32-33页 |
| 3.4.1 基本图编制原则 | 第32-33页 |
| 3.4.2 日常实施图编制原则 | 第33页 |
| 3.5 基于每日一图的货物列车运行图运行机制 | 第33-34页 |
| 3.5.1 跨局货物列车日常实施图的编制和执行 | 第33-34页 |
| 3.5.2 局管内货物列车日常实施图的编制和执行 | 第34页 |
| 3.6 基于每日一图的货物列车运行图编制过程 | 第34-37页 |
| 3.6.1 基本图编制过程 | 第34-35页 |
| 3.6.2 日常实施图编制过程 | 第35-37页 |
| 3.7 基于每日一图的货物列车运行图编制技术保障 | 第37-39页 |
| 第4章 基于每日一图的铁路货物列车运行图编制方法研究 | 第39-47页 |
| 4.1 基本图中货物列车运行线的铺画方法 | 第39-40页 |
| 4.2 日常实施图编制方法研究 | 第40-47页 |
| 4.2.1 编制日常实施图的影响因素 | 第40-41页 |
| 4.2.2 动态车流预测 | 第41-43页 |
| 4.2.3 货物列车开行方案的确定 | 第43-45页 |
| 4.2.4 货物列车运行线选择 | 第45-46页 |
| 4.2.5 小结 | 第46-47页 |
| 第5章 基于每日一图的货物列车运行线优化选择 | 第47-67页 |
| 5.1 问题阐述及解决思路 | 第47-48页 |
| 5.2 定始发终到站的网络图模型 | 第48-51页 |
| 5.2.1 模型建立 | 第48-50页 |
| 5.2.2 算法求解 | 第50-51页 |
| 5.3 数学优化模型的建立 | 第51-55页 |
| 5.3.1 模型构建思路 | 第51-52页 |
| 5.3.2 假设条件及参数说明 | 第52-53页 |
| 5.3.3 目标函数 | 第53页 |
| 5.3.4 约束条件 | 第53-54页 |
| 5.3.5 模型整理 | 第54-55页 |
| 5.4 数学优化模型的扩展 | 第55-56页 |
| 5.4.1 定线的运行线优化选择 | 第55页 |
| 5.4.2 考虑某技术站接续总时间限制的运行线优化选择 | 第55-56页 |
| 5.5 考虑直线区段中所有直通列车的数学优化模型 | 第56-58页 |
| 5.6 各数学优化模型的求解 | 第58页 |
| 5.7 综合算例 | 第58-66页 |
| 5.7.1 基本背景资料 | 第58-59页 |
| 5.7.2 定始发终到站的网络图模型求解结果 | 第59-60页 |
| 5.7.3 数学优化模型求解结果 | 第60-62页 |
| 5.7.4 数学优化模型的扩展求解结果 | 第62-64页 |
| 5.7.5 考虑直线区段中所有直通列车的数学优化模型求解结果 | 第64-66页 |
| 5.8 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第78页 |
