| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第10-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-36页 |
| 1.1 课题背景 | 第18-21页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第18页 |
| 1.1.2 课题研究的目的和意义 | 第18-21页 |
| 1.2 刀具失效研究理论 | 第21-24页 |
| 1.2.1 重型切削过程力学特点 | 第22-23页 |
| 1.2.2 重型切削过程热-力耦合作用 | 第23页 |
| 1.2.3 重型切削刀具材料性能 | 第23-24页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第24-34页 |
| 1.3.1 切屑卷曲折断的国内外研究现状 | 第24-27页 |
| 1.3.2 刀具失效研究现状 | 第27-32页 |
| 1.3.3 切削温度国内外研究现状 | 第32-34页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第34-36页 |
| 第2章 筒节材料的切削加工性及切屑折断力学特性 | 第36-65页 |
| 2.1 重型筒节材料切削加工性 | 第36-41页 |
| 2.1.1 切削力特点 | 第36-38页 |
| 2.1.2 切削温度特点 | 第38-39页 |
| 2.1.3 刀具寿命 | 第39-40页 |
| 2.1.4 切屑折断特性 | 第40-41页 |
| 2.2 重型切削过程中大型切屑生成过程 | 第41-54页 |
| 2.2.1 重型切削大型切屑宏观特征 | 第41-42页 |
| 2.2.2 重型切削条件下大型切屑生成机理 | 第42-54页 |
| 2.3 重型切削条件下大型切屑折断力学 | 第54-63页 |
| 2.3.1 大型切屑卷曲仿真分析 | 第54-55页 |
| 2.3.2 大型切屑折断力学分析 | 第55-59页 |
| 2.3.3 大型切屑折断力学实验验证 | 第59-63页 |
| 2.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第3章 重型硬质合金车刀冲击断裂研究 | 第65-93页 |
| 3.1 重型车刀冲击断裂分析 | 第66-74页 |
| 3.1.1 硬质合金车刀冲击断裂临界条件模型 | 第66-69页 |
| 3.1.2 重型切削冲击载荷与应力 | 第69-70页 |
| 3.1.3 强机械冲击载荷下刀具的断裂失效 | 第70-74页 |
| 3.2 重型车刀冲击断裂数值描述与仿真分析 | 第74-86页 |
| 3.2.1 冲击模型间接触约束条件 | 第74-76页 |
| 3.2.2 刀-工件冲击接触范围的确定 | 第76-78页 |
| 3.2.3 刀-工件冲击接触节点的确定 | 第78-79页 |
| 3.2.4 刀-工件接触瞬间冲击力计算 | 第79-81页 |
| 3.2.5 重型车刀冲击断裂仿真分析 | 第81-86页 |
| 3.3 冲击载荷条件下硬质合金冲击断裂实验验证 | 第86-91页 |
| 3.3.1 硬质合金抗冲击性能的尺度特性 | 第86-88页 |
| 3.3.2 硬质合金冲击断裂实验 | 第88-91页 |
| 3.4 本章小结 | 第91-93页 |
| 第4章 重型硬质合金车刀疲劳失效研究 | 第93-113页 |
| 4.1 动态载荷下重型硬质合金车刀疲劳分析 | 第93-95页 |
| 4.1.1 重型硬质合金车刀疲劳失效现象 | 第93-95页 |
| 4.1.2 动态载荷下重型硬质合金车刀疲劳产生原因 | 第95页 |
| 4.2 机械载荷作用下硬质合金的疲劳失效 | 第95-103页 |
| 4.2.1 实验设计 | 第95-96页 |
| 4.2.2 实验结果 | 第96-100页 |
| 4.2.3 实验结果分析与讨论 | 第100-103页 |
| 4.3 热-力作用下刀具疲劳断裂 | 第103-112页 |
| 4.3.1 实验方案的确定 | 第103-104页 |
| 4.3.2 刀具疲劳的理论分析 | 第104-105页 |
| 4.3.3 刀具破损分析 | 第105-108页 |
| 4.3.4 刀具疲劳应力的定量计算 | 第108-109页 |
| 4.3.5 刀具疲劳应力的测定 | 第109-112页 |
| 4.4 本章小结 | 第112-113页 |
| 第5章 重型硬质合金车刀高温力学特性研究 | 第113-131页 |
| 5.1 切削过程中的切削热与切削温度 | 第114-116页 |
| 5.1.1 切削热产生过程 | 第114-115页 |
| 5.1.2 切削热对切削温度的影响 | 第115-116页 |
| 5.2 切削温度与刀具寿命 | 第116-119页 |
| 5.2.1 硬质合金刀具材料硬度的温变规律 | 第116-118页 |
| 5.2.2 切削温度与刀具寿命定量分析 | 第118-119页 |
| 5.3 重型刀具温度场分析 | 第119-124页 |
| 5.3.1 剪切区温度计算 | 第120-122页 |
| 5.3.2 刀-屑接触面的温度计算 | 第122-124页 |
| 5.4 重型硬质合金车刀高温力学特性 | 第124-129页 |
| 5.4.1 热载荷对硬质合金力学性能的影响 | 第124-128页 |
| 5.4.2 切削温度实验 | 第128-129页 |
| 5.5 本章小结 | 第129-131页 |
| 第6章 重型硬质合金车刀寿命评价及刀具开发 | 第131-146页 |
| 6.1 重型切削刀具寿命评价 | 第131-136页 |
| 6.1.1 切削行程和冲击次数计算原理 | 第131-132页 |
| 6.1.2 刀具寿命计算与分析方法 | 第132-135页 |
| 6.1.3 筒节荒加工过程刀具切削行程与冲击次数计算 | 第135-136页 |
| 6.2 筒节荒加工专用刀具开发 | 第136-143页 |
| 6.2.1 重型硬质合金车刀几何结构设计 | 第136-138页 |
| 6.2.2 重型切削车刀表面强化方案 | 第138-139页 |
| 6.2.3 新型重型车刀仿真分析 | 第139-141页 |
| 6.2.4 重型硬质合金刀具系列设计开发 | 第141-143页 |
| 6.3 重型车刀寿命对比实验 | 第143-145页 |
| 6.3.1 实验方法 | 第143页 |
| 6.3.2 实验结果及分析 | 第143-145页 |
| 6.4 本章小结 | 第145-146页 |
| 结论 | 第146-147页 |
| 参考文献 | 第147-158页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第158-160页 |
| 攻读博士学位期间专利及科研项目情况 | 第160-161页 |
| 攻读博士学位期间获奖情况 | 第161-162页 |
| 致谢 | 第162-163页 |