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高速公路路侧安全与景观协调处理技术研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 前言第9-17页
    1.1 研究的目的和意义第9-10页
    1.2 国内外研究概况第10-12页
        1.2.1 国外研究现状第10-11页
        1.2.2 国内研究现状第11-12页
    1.3 研究的主要内容及工程概述第12-15页
        1.3.1 研究的主要内容第12页
        1.3.2 预期目标第12-13页
        1.3.3 技术路线图第13-14页
        1.3.4 工程概述第14-15页
    1.4 本章小结第15-17页
第二章 基于行车安全的绿化设计方法第17-27页
    2.1 公路绿化作用及其视觉特性分析第17-18页
        2.1.1 公路绿化设计的作用第17页
        2.1.2 公路绿化的视觉特性分析第17-18页
    2.2 公路绿化对行车安全的影响及设计误区第18-19页
        2.2.1 公路绿化对行车安全的影响第18页
        2.2.2 公路绿化设计误区第18-19页
    2.3 基于行车安全的公路绿化设计方法第19-26页
        2.3.1 绿化设计原则第19页
        2.3.2 公路绿化设计方法第19-26页
    2.4 本章小结第26-27页
第三章 高速公路绿化的评价指标体系第27-35页
    3.1 评价原则第27-28页
    3.2 评价指标体系结构图的建立第28-31页
        3.2.1 交通功能指标第28页
        3.2.2 景观人文指标第28-29页
        3.2.3 环境生态指标第29-30页
        3.2.4 视觉质量指标第30-31页
    3.3 评价指标体系的权重确定第31-34页
    3.4 本章小结第34-35页
第四章 隧道口景观营造的分析与设计第35-45页
    4.1 隧道洞内外亮度对行车安全的影响分析第35-39页
    4.2 隧道口景观营造的方法第39-41页
        4.2.1 基于亮度的隧道洞口的方法第40页
        4.2.2 增加交通信息提示标志的方法第40页
        4.2.3 隧道口景观营造的新方法第40-41页
    4.3 基于驾驶行为的隧道洞口景观营造的方法第41-43页
        4.3.1 驾驶员的心生理特性第41页
        4.3.2 隧道洞口景观营造基本原则第41页
        4.3.3 隧道洞口景观营造的基本方法第41-42页
        4.3.4 其它补充方法第42-43页
    4.4 本章小结第43-45页
第五章 高速公路路侧生态景观协调处理技术第45-63页
    5.1 边坡防护方法简述第45-56页
        5.1.1 铺草皮护坡第45-47页
        5.1.2 生态袋护坡第47-49页
        5.1.3 客土喷播护坡第49-51页
        5.1.4 三维植被网护坡第51-52页
        5.1.5 浆砌片石第52-53页
        5.1.6 废旧轮胎固土护坡第53-54页
        5.1.7 骨架植草护坡第54-56页
    5.2 生态护坡方案第56-62页
        5.2.1 预制网格植草护坡方案第56-59页
        5.2.2 废旧轮胎护坡方案第59-61页
        5.2.3 路侧生态景观协调处理技术的安全性分析第61-62页
    5.3 本章小结第62-63页
第六章 清东陵高速公路景观设计第63-71页
    6.1 景观绿化设计原则第63页
    6.2 景观分析及植被选择第63-64页
        6.2.1 景观分析第63页
        6.2.2 植被选择第63-64页
    6.3 景观绿化设计第64-68页
        6.3.1 路侧景观绿化设计第65-66页
        6.3.2 互通式立交景观绿化设计第66-68页
        6.3.3 服务区、站区、管理区景观绿化设计第68页
    6.4 经济性分析第68-69页
    6.5 安全性分析第69页
    6.6 本章小结第69-71页
第七章 结论与建议第71-73页
    7.1 结论第71页
    7.2 创新点第71页
    7.3 建议第71-73页
参考文献第73-79页
致谢第79页

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