高速公路路侧安全与景观协调处理技术研究
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 前言 | 第9-17页 |
1.1 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究概况 | 第10-12页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
1.3 研究的主要内容及工程概述 | 第12-15页 |
1.3.1 研究的主要内容 | 第12页 |
1.3.2 预期目标 | 第12-13页 |
1.3.3 技术路线图 | 第13-14页 |
1.3.4 工程概述 | 第14-15页 |
1.4 本章小结 | 第15-17页 |
第二章 基于行车安全的绿化设计方法 | 第17-27页 |
2.1 公路绿化作用及其视觉特性分析 | 第17-18页 |
2.1.1 公路绿化设计的作用 | 第17页 |
2.1.2 公路绿化的视觉特性分析 | 第17-18页 |
2.2 公路绿化对行车安全的影响及设计误区 | 第18-19页 |
2.2.1 公路绿化对行车安全的影响 | 第18页 |
2.2.2 公路绿化设计误区 | 第18-19页 |
2.3 基于行车安全的公路绿化设计方法 | 第19-26页 |
2.3.1 绿化设计原则 | 第19页 |
2.3.2 公路绿化设计方法 | 第19-26页 |
2.4 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 高速公路绿化的评价指标体系 | 第27-35页 |
3.1 评价原则 | 第27-28页 |
3.2 评价指标体系结构图的建立 | 第28-31页 |
3.2.1 交通功能指标 | 第28页 |
3.2.2 景观人文指标 | 第28-29页 |
3.2.3 环境生态指标 | 第29-30页 |
3.2.4 视觉质量指标 | 第30-31页 |
3.3 评价指标体系的权重确定 | 第31-34页 |
3.4 本章小结 | 第34-35页 |
第四章 隧道口景观营造的分析与设计 | 第35-45页 |
4.1 隧道洞内外亮度对行车安全的影响分析 | 第35-39页 |
4.2 隧道口景观营造的方法 | 第39-41页 |
4.2.1 基于亮度的隧道洞口的方法 | 第40页 |
4.2.2 增加交通信息提示标志的方法 | 第40页 |
4.2.3 隧道口景观营造的新方法 | 第40-41页 |
4.3 基于驾驶行为的隧道洞口景观营造的方法 | 第41-43页 |
4.3.1 驾驶员的心生理特性 | 第41页 |
4.3.2 隧道洞口景观营造基本原则 | 第41页 |
4.3.3 隧道洞口景观营造的基本方法 | 第41-42页 |
4.3.4 其它补充方法 | 第42-43页 |
4.4 本章小结 | 第43-45页 |
第五章 高速公路路侧生态景观协调处理技术 | 第45-63页 |
5.1 边坡防护方法简述 | 第45-56页 |
5.1.1 铺草皮护坡 | 第45-47页 |
5.1.2 生态袋护坡 | 第47-49页 |
5.1.3 客土喷播护坡 | 第49-51页 |
5.1.4 三维植被网护坡 | 第51-52页 |
5.1.5 浆砌片石 | 第52-53页 |
5.1.6 废旧轮胎固土护坡 | 第53-54页 |
5.1.7 骨架植草护坡 | 第54-56页 |
5.2 生态护坡方案 | 第56-62页 |
5.2.1 预制网格植草护坡方案 | 第56-59页 |
5.2.2 废旧轮胎护坡方案 | 第59-61页 |
5.2.3 路侧生态景观协调处理技术的安全性分析 | 第61-62页 |
5.3 本章小结 | 第62-63页 |
第六章 清东陵高速公路景观设计 | 第63-71页 |
6.1 景观绿化设计原则 | 第63页 |
6.2 景观分析及植被选择 | 第63-64页 |
6.2.1 景观分析 | 第63页 |
6.2.2 植被选择 | 第63-64页 |
6.3 景观绿化设计 | 第64-68页 |
6.3.1 路侧景观绿化设计 | 第65-66页 |
6.3.2 互通式立交景观绿化设计 | 第66-68页 |
6.3.3 服务区、站区、管理区景观绿化设计 | 第68页 |
6.4 经济性分析 | 第68-69页 |
6.5 安全性分析 | 第69页 |
6.6 本章小结 | 第69-71页 |
第七章 结论与建议 | 第71-73页 |
7.1 结论 | 第71页 |
7.2 创新点 | 第71页 |
7.3 建议 | 第71-73页 |
参考文献 | 第73-79页 |
致谢 | 第79页 |