| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外多塔斜拉桥的发展情况 | 第9-15页 |
| 1.2.1 斜拉桥的发展情况 | 第9-11页 |
| 1.2.2 多塔斜拉桥的发展情况 | 第11-12页 |
| 1.2.3 斜拉桥主梁形式的发展情况 | 第12-15页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 三塔钢箱梁斜拉桥受力性能分析 | 第16-38页 |
| 2.1 工程背景 | 第16-21页 |
| 2.2 三塔钢箱梁斜拉桥受力性能分析 | 第21-38页 |
| 2.2.1 结构离散 | 第21页 |
| 2.2.2 边界处理 | 第21-22页 |
| 2.2.3 施工阶段划分 | 第22-23页 |
| 2.2.4 作用效应组合 | 第23页 |
| 2.2.5 主要计算结果 | 第23-38页 |
| 第3章 三塔结合梁斜拉桥受力性能分析 | 第38-48页 |
| 3.1 方案概述 | 第38页 |
| 3.2 三塔结合梁斜拉桥受力性能分析 | 第38-48页 |
| 3.2.1 结构离散 | 第38页 |
| 3.2.2 边界处理 | 第38-39页 |
| 3.2.3 施工阶段划分 | 第39-41页 |
| 3.2.4 作用效应组合 | 第41页 |
| 3.2.5 主要计算结果 | 第41-48页 |
| 第4章 三塔钢箱梁和结合梁斜拉桥受力性能的对比分析 | 第48-51页 |
| 4.1 结构刚度方面 | 第48页 |
| 4.2 支座反力方面 | 第48页 |
| 4.3 索塔内力方面 | 第48-49页 |
| 4.4 斜拉索索力及应力幅方面 | 第49页 |
| 4.5 结构稳定性方面 | 第49页 |
| 4.6 抗风稳定性方面 | 第49-51页 |
| 第5章 跨径和塔数变化对钢箱梁和结合梁斜拉桥受力性能的影响分析 | 第51-64页 |
| 5.1 引论 | 第51页 |
| 5.2 不同塔（跨）数钢箱梁和结合梁斜拉桥的受力性能分析及对比 | 第51-57页 |
| 5.2.1 结构刚度 | 第51-53页 |
| 5.2.2 索塔内力 | 第53-54页 |
| 5.2.3 斜拉索索力及应力幅 | 第54-55页 |
| 5.2.4 结构稳定性 | 第55页 |
| 5.2.5 抗风稳定性 | 第55-56页 |
| 5.2.6 小结 | 第56-57页 |
| 5.3 不同跨径钢箱梁和结合梁斜拉桥的受力性能分析及对比 | 第57-64页 |
| 5.3.1 结构刚度 | 第57-58页 |
| 5.3.2 索塔内力 | 第58-59页 |
| 5.3.3 斜拉索索力及应力幅 | 第59-60页 |
| 5.3.4 结构稳定性 | 第60-62页 |
| 5.3.5 抗风稳定性 | 第62-63页 |
| 5.3.6 小结 | 第63-64页 |
| 第6章 结论 | 第64-65页 |
| 6.1 研究总结 | 第64页 |
| 6.2 可以进一步开展的工作 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65页 |
