南方航空公司发展战略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 理论基础与文献综述 | 第14-20页 |
| 1.2.1 战略管理与企业发展理论 | 第14-17页 |
| 1.2.2 常用战略分析工具 | 第17-19页 |
| 1.2.3 战略制定的方法与步骤 | 第19-20页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第21-22页 |
| 第2章 南方航空公司发展现状与竞争能力分析 | 第22-35页 |
| 2.1 南方航空公司简介 | 第22-24页 |
| 2.2 南方航空公司业务发展概况 | 第24-26页 |
| 2.2.1 南方航空公司业务发展基本情况 | 第24页 |
| 2.2.2 南方航空公司主营业务及其经营状况 | 第24-26页 |
| 2.3 南方航空公司各个业务单元发展现状分析 | 第26-32页 |
| 2.3.1 客运产业 | 第26-27页 |
| 2.3.2 货运产业 | 第27-30页 |
| 2.3.3 航线网络布局 | 第30页 |
| 2.3.4 安全运营 | 第30-31页 |
| 2.3.5 飞机维修产业 | 第31-32页 |
| 2.3.6 航材采购 | 第32页 |
| 2.4 业务组合与财务现状分析 | 第32-35页 |
| 第3章 南方航空公司发展外部环境分析 | 第35-44页 |
| 3.1 宏观环境分析 | 第35-37页 |
| 3.1.1 政治环境 | 第35-36页 |
| 3.1.2 经济环境 | 第36页 |
| 3.1.3 技术环境 | 第36-37页 |
| 3.1.4 社会文化环境 | 第37页 |
| 3.2 产业环境分析 | 第37-39页 |
| 3.2.1 现有竞争强度分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 潜在进入者的分析 | 第38页 |
| 3.2.3 供应商分析 | 第38页 |
| 3.2.4 买方分析 | 第38-39页 |
| 3.2.5 替代品分析 | 第39页 |
| 3.3 南方航空公司发展SWOT分析 | 第39-44页 |
| 3.3.1 优势 | 第39-42页 |
| 3.3.2 劣势 | 第42页 |
| 3.3.3 机会 | 第42页 |
| 3.3.4 威胁 | 第42-44页 |
| 第4章 南方航空公司发展战略选择 | 第44-49页 |
| 4.1 指导思想和基本原则 | 第44页 |
| 4.1.1 指导思想 | 第44页 |
| 4.1.2 基本原则 | 第44页 |
| 4.2 南方航空公司战略定位与目标 | 第44-46页 |
| 4.2.1 公司使命与远景 | 第44-45页 |
| 4.2.2 南方航空公司总体战略定位 | 第45页 |
| 4.2.3 战略目标 | 第45-46页 |
| 4.3 南方航空公司发展战略 | 第46-49页 |
| 4.3.1 航线网络布局战略 | 第46页 |
| 4.3.2 机队配置战略 | 第46页 |
| 4.3.3 一体化运行战略 | 第46-47页 |
| 4.3.4 信息技术应用战略 | 第47页 |
| 4.3.5 应对高铁冲击的战略 | 第47-49页 |
| 第5章 南方航空公司发展战略实施保障 | 第49-51页 |
| 5.1 深入实施人才战略 | 第49页 |
| 5.2 优先推动科技进步 | 第49页 |
| 5.3 绩效管理和激励 | 第49-50页 |
| 5.4 企业品牌管理 | 第50页 |
| 5.5 提升航空运输服务能力 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
