| 致谢 | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容及方法 | 第16-18页 |
| 2 城市隧道纵向射流通风流场的延迟效应分析 | 第18-32页 |
| 2.1 普通纵向射流通风隧道流场的现场实测研究 | 第18-26页 |
| 2.2 纵向通风隧道流场延迟效应产生机理及理论推导 | 第26-29页 |
| 2.3 纵向通风隧道流场延迟效应的实测验证 | 第29-31页 |
| 2.4 纵向通风隧道流场延迟效应参数化分析 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 隧道纵向射流通风的动态数值模拟 | 第32-53页 |
| 3.1 隧道纵向射流通风的数学模型 | 第32-38页 |
| 3.2 隧道纵向射流通风的物理模型 | 第38-46页 |
| 3.3 隧道纵向通风射流风机综合影响系数的数值模拟 | 第46-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 隧道射流风机变频节能技术研究 | 第53-59页 |
| 4.1 风机变频调速节能原理 | 第53-55页 |
| 4.2 隧道射流风机变频节能 | 第55-56页 |
| 4.3 不同速度组合对隧道纵向通风系统的影响 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 紫金港路隧道纵向射流通风系统优化 | 第59-63页 |
| 5.1 紫金港路隧道通风方案说明 | 第59页 |
| 5.2 延迟效应的理论指导意义 | 第59-60页 |
| 5.3 风机综合影响系数的意义 | 第60-61页 |
| 5.4 变频节能技术应用 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结及展望 | 第63-65页 |
| 6.1 本文主要研究成果 | 第63页 |
| 6.2 相关研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |