加筋土桥台在沈山铁路跨线桥的应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题的来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3.1 加筋土技术的国际研究历程 | 第10-12页 |
| 1.3.2 加筋土技术在国内的应用发展 | 第12-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 加筋土桥台的结构作用原理和计算方法 | 第16-24页 |
| 2.1 摩擦加筋原理 | 第16-17页 |
| 2.2 准粘聚力原理 | 第17-19页 |
| 2.3 计算内容 | 第19-20页 |
| 2.4 内部稳定计算方法 | 第20-23页 |
| 2.4.1 拉筋拉力计算 | 第20-21页 |
| 2.4.2 抗拔稳定计算 | 第21-23页 |
| 2.5 外部稳定计算方法 | 第23页 |
| 2.5.1 滑移稳定计算 | 第23页 |
| 2.5.2 抗倾覆稳定验算 | 第23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 材料的选择及其技术性能的试验研究 | 第24-38页 |
| 3.1 加筋带的选择 | 第24页 |
| 3.2 筋带试样性能对比试验 | 第24-25页 |
| 3.3 填料的选择 | 第25-26页 |
| 3.4 填料的物理力学性能试验 | 第26-31页 |
| 3.4.1 填料的物理性能试验 | 第26-27页 |
| 3.4.2 填料的剪切试验 | 第27-31页 |
| 3.5 筋-土间摩擦性能试验 | 第31-37页 |
| 3.5.1 试验目的及内容 | 第31页 |
| 3.5.2 拉拔试验设备 | 第31-32页 |
| 3.5.3 填料物理性能试验 | 第32-33页 |
| 3.5.4 筋带物理力学性能试验 | 第33页 |
| 3.5.5 筋带拉拔试验 | 第33-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 沈山铁路跨线桥加筋土桥台结构方案研究 | 第38-66页 |
| 4.1 工程概况 | 第38页 |
| 4.2 桥台型式比选 | 第38-40页 |
| 4.3 桥台结构受力分析 | 第40-60页 |
| 4.3.1 受力分析资料 | 第40-41页 |
| 4.3.2 荷载计算和组合 | 第41-42页 |
| 4.3.3 前墙受力计算 | 第42-54页 |
| 4.3.4 侧墙受力计算 | 第54-60页 |
| 4.4 桥台结构方案 | 第60-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 加筋土桥台的施工控制和安全性评价 | 第66-82页 |
| 5.1 施工工艺流程 | 第66-67页 |
| 5.2 施工工艺控制要点 | 第67-74页 |
| 5.2.1 面板基础施工 | 第67-68页 |
| 5.2.2 面板预制和砌筑 | 第68-69页 |
| 5.2.3 筋带铺设 | 第69-71页 |
| 5.2.4 填料填筑和碾压 | 第71-73页 |
| 5.2.5 沉降缝及防排水工程 | 第73页 |
| 5.2.6 施工注意事项 | 第73-74页 |
| 5.3 桥台整体变形观测 | 第74-77页 |
| 5.3.1 布点观测 | 第74-76页 |
| 5.3.2 观测结果分析 | 第76-77页 |
| 5.4 静载试验 | 第77-80页 |
| 5.4.1 荷载设置和加载方式 | 第78页 |
| 5.4.2 试验观测和结果分析 | 第78-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 个人简历 | 第88页 |
