川江支流引航道口门区通航水流条件分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第10-13页 |
| 1.2.1 通航水流条件判别标准的研究 | 第10页 |
| 1.2.2 引航道口门区通航水流条件的研究 | 第10-13页 |
| 1.3 存在问题 | 第13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 研究技术路线和方法 | 第14-16页 |
| 第二章 川江部分支流河道概况 | 第16-25页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 Ⅲ级航道河道概况及规划 | 第16-17页 |
| 2.3 Ⅳ级航道河道概况及规划 | 第17-21页 |
| 2.3.1 嘉陵江利泽河段 | 第17-19页 |
| 2.3.2 乌江白马河段 | 第19-20页 |
| 2.3.3 綦江盖石洞河段 | 第20-21页 |
| 2.4 Ⅴ级航道河道概况及规划 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 引航道口门区通航水流条件物理模型试验 | 第25-66页 |
| 3.1 概述 | 第25页 |
| 3.2 嘉陵江利泽航运枢纽 | 第25-33页 |
| 3.2.1 模型简介 | 第25-28页 |
| 3.2.2 原设计方案船闸引航道布置 | 第28-29页 |
| 3.2.3 船闸上、下引航道口门区水流条件试验 | 第29-30页 |
| 3.2.4 原设计方案存在问题 | 第30页 |
| 3.2.5 利泽枢纽优化措施 | 第30-33页 |
| 3.3 岷江犍为航电枢纽 | 第33-41页 |
| 3.3.1 模型简介 | 第33-36页 |
| 3.3.2 原方案船闸引航道布置 | 第36-37页 |
| 3.3.3 船闸引航道口门区水流条件试验 | 第37-39页 |
| 3.3.4 原设计方案存在问题 | 第39-40页 |
| 3.3.5 方案分析及优化措施 | 第40页 |
| 3.3.6 优化措施水流条件分析 | 第40-41页 |
| 3.4 乌江白马枢纽工程 | 第41-47页 |
| 3.4.1 白马枢纽简介 | 第41-42页 |
| 3.4.2 原设计方案枢纽布置 | 第42-43页 |
| 3.4.3 调整后通航建筑物布置优化方案 | 第43-45页 |
| 3.4.4 优化措施 | 第45页 |
| 3.4.5 优化方案水流条件 | 第45-47页 |
| 3.5 涪江潼南枢纽工程 | 第47-56页 |
| 3.5.1 潼南枢纽简介及枢纽布置 | 第47-49页 |
| 3.5.2 原方案船闸上、下引航道布置 | 第49-50页 |
| 3.5.3 原设计方案船闸上引航道试验分析 | 第50-53页 |
| 3.5.4 原方案布置存在问题 | 第53页 |
| 3.5.5 引航道口门区优化措施 | 第53页 |
| 3.5.6 优化方案船闸引航道水流试验及分析 | 第53-56页 |
| 3.6 綦江盖石洞航道枢纽 | 第56-64页 |
| 3.6.1 盖石洞枢纽简介 | 第56页 |
| 3.6.2 原方案船闸引航道布置 | 第56-58页 |
| 3.6.3 设计方案口门区水流试验 | 第58-61页 |
| 3.6.4 优化措施 | 第61页 |
| 3.6.5 优化方案下口门区水流条件 | 第61-64页 |
| 3.7 本章小结 | 第64-66页 |
| 第四章 山区河流枢纽工程通航水流条件分析 | 第66-77页 |
| 4.1 概述 | 第66页 |
| 4.2 Ⅲ级船闸口门区水流条件分析 | 第66-68页 |
| 4.3 Ⅳ级船闸口门区水流条件分析 | 第68-72页 |
| 4.3.1 利泽枢纽工程 | 第68-70页 |
| 4.3.2 白马枢纽工程 | 第70-71页 |
| 4.3.3 盖石洞枢纽工程 | 第71-72页 |
| 4.4 Ⅴ级船闸口门区水流条件分析 | 第72-74页 |
| 4.5 最大通航流量建议值 | 第74-75页 |
| 4.6 本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 引航道口门区通航水流条件数学模型 | 第77-93页 |
| 5.1 概述 | 第77页 |
| 5.2 潼南枢纽数值模拟 | 第77-82页 |
| 5.2.1 数值模拟范围及计算网格 | 第77-79页 |
| 5.2.2 计算成果及分析 | 第79-82页 |
| 5.3 利泽枢纽数值模拟 | 第82-86页 |
| 5.3.1 数值模拟范围及计算网格 | 第82-84页 |
| 5.3.2 计算成果及分析 | 第84-86页 |
| 5.4 与物模成果对比分析 | 第86-92页 |
| 5.4.1 潼南枢纽 | 第86-90页 |
| 5.4.2 利泽枢纽 | 第90-92页 |
| 5.5 本章小结 | 第92-93页 |
| 第六章 结论与展望 | 第93-95页 |
| 6.1 结论 | 第93-94页 |
| 6.2 展望 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第99页 |
