山地城市钢桥杆件风致振动研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 大跨度钢桁拱桥的概况 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外大跨度钢拱桥的概况 | 第12页 |
| 1.2.2 国内大跨度钢拱桥的概况 | 第12-14页 |
| 1.3 风对桥梁的作用 | 第14-16页 |
| 1.3.1 风对桥的静力作用 | 第14-15页 |
| 1.3.2 风对桥的动力作用 | 第15-16页 |
| 1.4 桥梁部分构件风致振动的危害 | 第16-18页 |
| 1.5 山地城市风场特性及研究方法简介 | 第18-20页 |
| 1.5.1 研究状况概述 | 第18页 |
| 1.5.2 山地城市风场特点 | 第18-19页 |
| 1.5.3 风工程研究方法 | 第19-20页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 桥梁涡激振动基本理论简介 | 第22-32页 |
| 2.1 空气动力学中常用无量纲参数 | 第22-24页 |
| 2.2 物体表面的边界层与分离 | 第24页 |
| 2.3 漩涡脱落及尾流特征 | 第24-27页 |
| 2.3.1 绕流物体的阻力及阻力系数 | 第24-25页 |
| 2.3.2 圆柱的绕流现象与卡门涡街 | 第25-27页 |
| 2.4 涡激振动锁定现象 | 第27-28页 |
| 2.5 涡激振动响应解析模型 | 第28-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 绕流数值仿真计算的力学基础 | 第32-40页 |
| 3.1 CFD工作原理 | 第32页 |
| 3.2 控制方程的选取 | 第32-33页 |
| 3.3 数值求解法——有限体积法基本思想 | 第33-34页 |
| 3.4 离散格式 | 第34-35页 |
| 3.5 不可压缩流动求解的关键 | 第35-36页 |
| 3.6 SIMPLE算法及计算步骤 | 第36-37页 |
| 3.6.1 SIMPLE算法简介 | 第36-37页 |
| 3.6.2 SIMPLE算法流程 | 第37页 |
| 3.7 湍流模型的特性 | 第37-39页 |
| 3.8 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 方柱静态绕流数值模拟 | 第40-54页 |
| 4.1 几何参数的选取 | 第40页 |
| 4.2 模拟参数的设定 | 第40-42页 |
| 4.3 模拟结果的分析 | 第42-45页 |
| 4.4 不同参数的分析 | 第45-52页 |
| 4.4.1 两类模型的对比分析 | 第45-48页 |
| 4.4.2 不同风攻角的对比分析 | 第48-51页 |
| 4.4.3 不同风速下的对比分析 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 方柱动态涡激振动数值模拟 | 第54-74页 |
| 5.1 动态网格技术简介 | 第54-55页 |
| 5.2 UDF及求解方程 | 第55-58页 |
| 5.3 相关参数选取 | 第58-59页 |
| 5.4 边界条件的设定 | 第59-60页 |
| 5.5 仿真结果分析 | 第60-73页 |
| 5.5.1 风速因素结果分析 | 第60-69页 |
| 5.5.2 风攻角因素结果分析 | 第69-71页 |
| 5.5.3 阻尼比因素结果分析 | 第71-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 桁架杆件涡激振动数值模拟 | 第74-94页 |
| 6.1 计算参数的获取 | 第74-76页 |
| 6.2 边界条件的设定 | 第76-77页 |
| 6.3 风速因素结果分析 | 第77-85页 |
| 6.3.1 数值结果分析 | 第77-82页 |
| 6.3.2 可视化结果分析 | 第82-85页 |
| 6.4 风攻角因素结果分析 | 第85-87页 |
| 6.5 阻尼系因素结果分析 | 第87-91页 |
| 6.6 本章小结 | 第91-94页 |
| 第七章 结论与展望 | 第94-96页 |
| 7.1 结论 | 第94-95页 |
| 7.2 展望 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 攻读学位期间所取得的研究成果 | 第102页 |
