中文摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第一章 研究概要 | 第8-17页 |
1.1 研究背景 | 第8页 |
1.2 高层高密度住区发展趋势与研究现状 | 第8-13页 |
1.2.1 国内外高层高密度住区的理论与实践发展 | 第8-10页 |
1.2.2 高层高密度住区的环境改善策略研究 | 第10-13页 |
1.3 研究对象、目的和意义 | 第13-14页 |
1.3.1 研究对象 | 第13页 |
1.3.2 研究目的 | 第13页 |
1.3.3 研究意义 | 第13-14页 |
1.4 研究方法 | 第14-15页 |
1.5 研究内容 | 第15-17页 |
1.5.1 研究主要内容 | 第15页 |
1.5.2 技术路线图 | 第15-17页 |
第二章 高层高密度住区理论基础与指标拓展 | 第17-26页 |
2.1 相关概念使用及界定 | 第17-19页 |
2.1.1 高层高密度住区 | 第17-19页 |
2.1.2 宜居与指标 | 第19页 |
2.2 高密度住区指标拓展的必要性 | 第19-24页 |
2.2.1 现行住区指标的局限性 | 第20-23页 |
2.2.2 指标拓展思路 | 第23-24页 |
2.3 指标拓展的方向与原则 | 第24-25页 |
2.3.1 指标拓展方向 | 第24-25页 |
2.3.2 指标建立原则 | 第25页 |
2.4 小结 | 第25-26页 |
第三章 高层高密度立体化发展趋势与指标拓展 | 第26-46页 |
3.1 住区立体化发展趋势 | 第26-35页 |
3.1.1 马赛公寓——立体化居住的早期探索 | 第26-27页 |
3.1.2 建筑中的立体化——Mirador住宅 | 第27-29页 |
3.1.3 建筑间的立体化——“达士岭”组屋与碧山中央公寓楼 | 第29-33页 |
3.1.4 建筑群的立体化——北京当代MOMA | 第33-35页 |
3.2 立体化指标拓展的必要性 | 第35-36页 |
3.3 基于立体化住区的开放空间指标拓展 | 第36-40页 |
3.3.1 开放空间意义与立体化发展 | 第36-39页 |
3.3.2 基于开放空间的三维空地率 | 第39-40页 |
3.3.3 三维空容比 | 第40页 |
3.4 基于立体化住区的交通指标拓展 | 第40-45页 |
3.4.1 立体化住区内部的交通模式 | 第40-41页 |
3.4.2 基于立体化住区的空中开放空间可达性 | 第41-42页 |
3.4.3 步行可达范围覆盖率 | 第42-45页 |
3.5 小结 | 第45-46页 |
第四章 基于视觉感受的环境评价指标拓展 | 第46-64页 |
4.1 视觉指标拓展相关背景 | 第46-47页 |
4.1.1 视觉原理 | 第46页 |
4.1.2 高密度住区视觉质量评价的意义与要素 | 第46-47页 |
4.2 视觉景观质量评价 | 第47-49页 |
4.2.1 视觉景观质量的重要性 | 第47页 |
4.2.2 绿视率的概念与计算方法 | 第47-49页 |
4.3 空间开敞度的意义与相关研究 | 第49-52页 |
4.3.1 空间开敞度 | 第49-50页 |
4.3.2 相关定量化指标模型 | 第50-51页 |
4.3.3 空间开敞度指标拓展方向 | 第51-52页 |
4.4 水平视线下的空间开敞度评价 | 第52-55页 |
4.4.1 通视度 | 第52-54页 |
4.4.2 开敞指数 | 第54-55页 |
4.5 垂直视野下的天空开敞度评价 | 第55-63页 |
4.5.1 天空曝光面 | 第56-58页 |
4.5.2 天空视野因子 | 第58-63页 |
4.6 小结 | 第63-64页 |
第五章 生态环境改善指标拓展 | 第64-69页 |
5.1 绿量 | 第64-65页 |
5.1.1 绿量指标的意义 | 第64页 |
5.1.2 绿量的相关指标研拓分析 | 第64-65页 |
5.2 复合环境指标拓展 | 第65-68页 |
5.2.1 绿量常用计算方式 | 第65-66页 |
5.2.2 绿量简化计算模型 | 第66-67页 |
5.2.3 垂直绿化 | 第67页 |
5.2.4 绿容率与三维绿容比 | 第67-68页 |
5.3 小结 | 第68-69页 |
结语 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
个人简历 | 第76页 |