汽车覆盖件模具数控加工工艺研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源和研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第10-14页 |
| 1.3 研究意义和研究目的 | 第14-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第17-24页 |
| 2.1 汽车覆盖件概述 | 第17-18页 |
| 2.1.1 汽车覆盖件及其功用 | 第17页 |
| 2.1.2 覆盖件的分类 | 第17-18页 |
| 2.2 汽车覆盖件的特点和要求 | 第18-20页 |
| 2.2.1 汽车覆盖件的结构特点 | 第18-19页 |
| 2.2.2 汽车覆盖件的质量要求 | 第19页 |
| 2.2.3 汽车覆盖件的成形特点 | 第19-20页 |
| 2.3 汽车覆盖件模具 | 第20-22页 |
| 2.3.1 汽车覆盖件模具分类 | 第21页 |
| 2.3.2 汽车覆盖件模具特点 | 第21-22页 |
| 2.4 数控加工在汽车覆盖件模具制造中的应用 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 汽车覆盖件模具数控加工及其加工工艺 | 第24-43页 |
| 3.1 汽车覆盖件模具的数控加工 | 第24-25页 |
| 3.2 汽车覆盖件模具加工工艺参数选择 | 第25-30页 |
| 3.2.1 刀具的直径选择 | 第25-28页 |
| 3.2.2 粗加工工艺参数选择 | 第28-29页 |
| 3.2.3 精加工工艺参数选择 | 第29-30页 |
| 3.3 汽车覆盖件模具加工走刀路线选择 | 第30-32页 |
| 3.4 典型拉延模加工工艺分析 | 第32-41页 |
| 3.4.1 凸模数控加工 | 第33-39页 |
| 3.4.2 凹模数控加工 | 第39-40页 |
| 3.4.3 压边圈数控加工 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 汽车覆盖件模具数控加工工艺规范 | 第43-49页 |
| 4.1 汽车覆盖件模具数控加工效率提高规范 | 第43-44页 |
| 4.2 汽车覆盖件模具数控加工流程规范 | 第44-45页 |
| 4.3 汽车覆盖件模具数控加工编程中工艺处理规范 | 第45-46页 |
| 4.4 汽车覆盖件模具数控加工编程规范 | 第46-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论与展望 | 第49-51页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
