| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 0 绪论 | 第10-16页 |
| 0.1 研究背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 0.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 0.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 0.2 文献综述 | 第12-14页 |
| 0.2.1 国外产业集聚与经济增长的研究综述 | 第12页 |
| 0.2.2 国内产业集聚与经济增长的研究综述 | 第12-13页 |
| 0.2.3 物流产业集聚的相关研究综述 | 第13页 |
| 0.2.4 文献评述 | 第13-14页 |
| 0.3 研究内容与方法 | 第14-15页 |
| 0.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 0.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 0.4 论文创新之处 | 第15-16页 |
| 1 相关理论研究 | 第16-24页 |
| 1.1 区域经济增长理论 | 第16-17页 |
| 1.1.1 区域经济增长的定义 | 第16页 |
| 1.1.2 区域经济增长的影响因素 | 第16-17页 |
| 1.2 产业集聚理论 | 第17-20页 |
| 1.2.1 产业集聚的概念 | 第17-18页 |
| 1.2.2 物流产业集聚影响区域经济增长的作用机理 | 第18-19页 |
| 1.2.3 产业集聚度的测量方法 | 第19-20页 |
| 1.3 空间计量模型 | 第20-24页 |
| 1.3.1 空间权重矩阵 | 第20-21页 |
| 1.3.2 空间自相关检验 | 第21-22页 |
| 1.3.3 空间计量模型 | 第22-24页 |
| 2 我国区域经济发展和物流产业发展现状 | 第24-36页 |
| 2.1 区域经济发展现状 | 第24-29页 |
| 2.1.1 国民经济增长的宏观发展现状 | 第24-25页 |
| 2.1.2 产业经济发展现状 | 第25-26页 |
| 2.1.3 对外贸易发展现状 | 第26-27页 |
| 2.1.4 区域经济发展的空间分布特征 | 第27-29页 |
| 2.2 物流产业发展现状 | 第29-31页 |
| 2.2.1 物流产业规模 | 第29-31页 |
| 2.2.2 物流产业空间分布现状 | 第31页 |
| 2.3 省域层面物流产业集聚水平测度及空间相关性分析 | 第31-36页 |
| 2.3.1 指标选择及数据说明 | 第31-32页 |
| 2.3.2 区位商计算及结果分析 | 第32-34页 |
| 2.3.3 物流产业集聚的空间相关性分析 | 第34-36页 |
| 3 实证模型的构建 | 第36-43页 |
| 3.1 指标选择与数据说明 | 第36-37页 |
| 3.2 普通面板模型的构建 | 第37-38页 |
| 3.3 空间面板模型的构建 | 第38-43页 |
| 3.3.1 空间权重矩阵的构建 | 第38-39页 |
| 3.3.2 空间相关性检验 | 第39-41页 |
| 3.3.3 空间计量模型的构建 | 第41-43页 |
| 4 我国物流产业集聚与区域经济增长关系的实证分析 | 第43-53页 |
| 4.1 区域经济整体层面的实证分析 | 第43-46页 |
| 4.1.1 普通OLS面板模型实证结果 | 第43-44页 |
| 4.1.2 空间面板模型实证结果 | 第44-46页 |
| 4.2 区域产业经济层面的实证分析 | 第46-49页 |
| 4.2.1 普通OLS面板模型估计结果 | 第46-47页 |
| 4.2.2 空间面板模型估计结果 | 第47-49页 |
| 4.3 进出口贸易层面的实证分析 | 第49-53页 |
| 4.3.1 普通OLS面板模型估计结果 | 第49-50页 |
| 4.3.2 空间面板模型估计结果 | 第50-53页 |
| 5 实证结果分析与建议 | 第53-57页 |
| 5.1 实证结果分析 | 第53-55页 |
| 5.2 建议 | 第55-57页 |
| 6 研究结论及展望 | 第57-60页 |
| 6.1 研究结论 | 第57-59页 |
| 6.2 研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历 | 第67页 |