| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 港口水域通航安全的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 DEMATEL方法的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 模糊AHP-DEMATEL的理论知识 | 第15-28页 |
| 2.1 层次分析法(AHP)概述 | 第15-21页 |
| 2.1.1 层次分析法原理 | 第15-16页 |
| 2.1.2 层次分析法的基本步骤 | 第16-21页 |
| 2.2 决策实验室法(DEMATEL)的基本原理 | 第21-24页 |
| 2.3 AHP-DEMATEL法 | 第24-25页 |
| 2.4 模糊综合评价方法 | 第25-27页 |
| 2.4.1 模糊综合评价理论的基本思想 | 第25-26页 |
| 2.4.2 模糊综合评价的步骤 | 第26-27页 |
| 2.4.3 确定评判的结果 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 港口水域通航安全评价指标体系 | 第28-41页 |
| 3.1 评价指标体系构建原则 | 第28-29页 |
| 3.2 港水域通航安全评价指标的选取 | 第29-34页 |
| 3.2.1 人为因素 | 第29-30页 |
| 3.2.2 船舶因素 | 第30-32页 |
| 3.2.3 环境因素 | 第32-33页 |
| 3.2.4 管理因素 | 第33-34页 |
| 3.3 港口水域通航安全评价指标的量化准则 | 第34-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 青岛港董家口港水域通航安全评价 | 第41-71页 |
| 4.1 青岛港董家口港通航环境分析 | 第41-51页 |
| 4.1.1 自然环境分析 | 第41-45页 |
| 4.1.2 交通环境条件 | 第45-49页 |
| 4.1.3 安全保障现状及管理规定 | 第49-51页 |
| 4.2 基于模糊AHP-DEMATEL方法的董家口港水域通航影响因素的研究 | 第51-70页 |
| 4.2.1 基于AHP法的指标权重分析 | 第51-56页 |
| 4.2.2 基于DEMATEL法的指标权重分析 | 第56-63页 |
| 4.2.3 董家口港水域通航安全的模糊综合评价 | 第63-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 研究不足与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录1 问卷调查表1 | 第77-80页 |
| 附录2 问卷调查表2 | 第80-83页 |
| 附录3 隶属度函数 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 作者简介 | 第89页 |