| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 轨道交通工程项目融资风险管理研究综述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国内文献综述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外文献综述 | 第14-15页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第15页 |
| 1.3 研究目的 | 第15页 |
| 1.4 研究内容和研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.5 研究技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 轨道交通工程项目BOT融资风险管理相关理论 | 第18-32页 |
| 2.1 轨道交通工程项目融资模式 | 第18-20页 |
| 2.1.1 TOT模式 | 第18页 |
| 2.1.2 PPP模式 | 第18-19页 |
| 2.1.3 BT模式 | 第19页 |
| 2.1.4 BOT模式 | 第19-20页 |
| 2.2 轨道交通工程BOT项目融资风险管理主要内容 | 第20-23页 |
| 2.2.1 风险识别 | 第20-21页 |
| 2.2.2 风险评估 | 第21-22页 |
| 2.2.3 风险应对 | 第22-23页 |
| 2.3 轨道交通工程BOT项目融资风险识别及评估方法 | 第23-30页 |
| 2.3.1 风险识别方法 | 第23-27页 |
| 2.3.2 风险评估方法 | 第27-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 X轨道交通工程BOT项目及融资风险管理框架构建 | 第32-38页 |
| 3.1 X轨道交通工程BOT项目及融资概况 | 第32-33页 |
| 3.1.1 项目简介 | 第32页 |
| 3.1.2 融资概况 | 第32-33页 |
| 3.2 X轨道交通工程BOT项目融资风险特点 | 第33-35页 |
| 3.2.1 阶段性 | 第33-34页 |
| 3.2.2 复杂性 | 第34页 |
| 3.2.3 政府承担风险较小 | 第34-35页 |
| 3.3 X轨道交通工程BOT融资风险管理框架构建 | 第35-37页 |
| 3.3.1 风险识别 | 第35-36页 |
| 3.3.2 风险评估 | 第36页 |
| 3.3.3 风险应对 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 X轨道交通工程项目BOT融资风险识别 | 第38-44页 |
| 4.1 融资风险识别的依据与方法 | 第38页 |
| 4.1.1 依据 | 第38页 |
| 4.1.2 方法 | 第38页 |
| 4.2 融资风险识别的实施过程 | 第38-41页 |
| 4.2.1 头脑风暴法确定融资风险因素 | 第38-39页 |
| 4.2.2 专家问卷调查识别融资风险因素识别 | 第39-41页 |
| 4.3 融资风险识别结果 | 第41-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 X轨道交通工程项目BOT融资风险评估 | 第44-54页 |
| 5.1 融资风险评估的方法及其使用流程 | 第44-46页 |
| 5.1.1 方法 | 第44页 |
| 5.1.2 层次分析法使用流程 | 第44-46页 |
| 5.2 融资风险评估的实施过程 | 第46-52页 |
| 5.2.1 构建层次结构评估模型 | 第46-47页 |
| 5.2.2 构建层次判断矩阵 | 第47-52页 |
| 5.3 融资风险评估结果 | 第52-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 X轨道交通工程项目BOT融资风险应对 | 第54-58页 |
| 6.1 非系统融资风险应对策略 | 第55-56页 |
| 6.1.1 技术风险应对策略 | 第55页 |
| 6.1.2 管理风险应对策略 | 第55-56页 |
| 6.1.3 其他非系统风险应对策略 | 第56页 |
| 6.2 系统风险应对策略 | 第56-57页 |
| 6.2.1 法律风险应对策略 | 第56-57页 |
| 6.2.2 其他系统风险应对策略 | 第57页 |
| 6.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
