| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 风电市场 | 第9页 |
| 1.1.2 风电轴承 | 第9-11页 |
| 1.1.3 风电主轴承摩擦研究 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 风电主轴承研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 风电主轴承摩擦力矩研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文所研究风电主轴承简介 | 第16-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-21页 |
| 2 主轴承摩擦力矩理论计算模型的建立 | 第21-72页 |
| 2.1 引言 | 第21-22页 |
| 2.2 联合载荷作用下主轴承滚子接触载荷分布 | 第22-32页 |
| 2.2.1 论模型的建立与分析 | 第22-27页 |
| 2.2.2 理论模型的仿真验证 | 第27-32页 |
| 2.3 主轴承滚子-滚道接触引起的摩擦力矩分析 | 第32-51页 |
| 2.3.1 基于弹流理论的滚子沿素线接触载荷理论模型 | 第33-36页 |
| 2.3.2 滚子素线载荷分布理论模型分析 | 第36-37页 |
| 2.3.3 滚子素线载荷分布理论模型的仿真验证 | 第37-42页 |
| 2.3.4 滚子-滚道润滑油膜厚度计算 | 第42-44页 |
| 2.3.5 滚子-滚道润滑状态分析 | 第44-46页 |
| 2.3.6 切片摩擦力计算 | 第46-49页 |
| 2.3.7 主轴承整体滚子-滚道摩擦力矩理论计算 | 第49-51页 |
| 2.4 主轴承滚子-挡边接触引起的摩擦力矩分析 | 第51-67页 |
| 2.4.1 主轴承滚子-挡边接触分析 | 第51-60页 |
| 2.4.2 基于弹流润滑理论的滚子-挡边润滑状态判断 | 第60-64页 |
| 2.4.3 滚子端面-挡边摩擦力计算 | 第64-66页 |
| 2.4.4 主轴承整体滚子-挡边摩擦力矩计算模型与分析 | 第66-67页 |
| 2.5 主轴承整体运动学仿真分析 | 第67-70页 |
| 2.5.1 ANSYS/LS-DYNA模型建立 | 第67-69页 |
| 2.5.2 模型材料参数定义 | 第69页 |
| 2.5.3 模型边界条件定义 | 第69-70页 |
| 2.5.4 主轴承运动学仿真结果分析 | 第70页 |
| 2.6 本章小结 | 第70-72页 |
| 3 主轴承摩擦力矩影响因素分析 | 第72-80页 |
| 3.1 主轴承转速对其摩擦性能的影响 | 第72-73页 |
| 3.2 主轴承结构参数对其摩擦性能的影响 | 第73-77页 |
| 3.2.1 主轴承挡边锥度角对摩擦力矩的影响 | 第73-75页 |
| 3.2.2 轴承内、外圈接触角对摩擦力矩的影响 | 第75-77页 |
| 3.3 主轴承润滑参数对其摩擦性能的影响 | 第77-79页 |
| 3.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 4 风电主轴承摩擦力矩算例分析 | 第80-97页 |
| 4.1 不同载荷工况下风电主轴承摩擦力矩 | 第80-91页 |
| 4.2 不同游隙下风电主轴承摩擦力矩 | 第91-96页 |
| 4.3 本章小结 | 第96-97页 |
| 结论 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
