冰雪条件下居民出行方式选择研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状分析 | 第14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 冰雪特性及其对居民出行的影响分析 | 第17-24页 |
| 2.1 出行方式的基本特性 | 第17-19页 |
| 2.2 冰雪条件对居民出行的影响分析 | 第19-21页 |
| 2.2.1 冰雪等级和状态划分 | 第19页 |
| 2.2.2 对居民出行需求的影响 | 第19-20页 |
| 2.2.3 对道路交通运行的影响 | 第20-21页 |
| 2.3 冰雪条件下居民出行方式选择调查 | 第21-23页 |
| 2.3.1 调查方法 | 第21-22页 |
| 2.3.2 调查内容及问卷设计 | 第22页 |
| 2.3.3 调查实施 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 冰雪条件下居民出行方式特性分析 | 第24-41页 |
| 3.1 居民出行方式选择影响因素分析 | 第24-28页 |
| 3.1.1 出行方式特性因素分析 | 第24-25页 |
| 3.1.2 出行特性影响因素分析 | 第25-26页 |
| 3.1.3 出行者特性影响因素分析 | 第26-28页 |
| 3.2 冰雪条件下居民出行方式运行特性分析 | 第28-36页 |
| 3.2.1 冰雪条件下出行速度分析 | 第28-33页 |
| 3.2.2 冰雪条件下出行时间分析 | 第33-36页 |
| 3.3 冰雪条件下居民出行时间价值研究 | 第36-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 冰雪条件下居民出行方式选择模型 | 第41-57页 |
| 4.1 模型参数指标选取 | 第41-43页 |
| 4.2 居民出行方式选择模型 | 第43-48页 |
| 4.2.1 影响因素指标权重计算 | 第43-45页 |
| 4.2.2 出行方式综合优势值及概率计算 | 第45-48页 |
| 4.3 模型影响因素敏感性分析 | 第48-51页 |
| 4.3.1 影响因素权重敏感性分析 | 第49-50页 |
| 4.3.2 影响因素值敏感性分析 | 第50-51页 |
| 4.4 实例分析 | 第51-56页 |
| 4.4.1 出行方式选择模型 | 第51-54页 |
| 4.4.2 模型敏感性分析 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 冰雪条件下居民出行结构优化模型 | 第57-72页 |
| 5.1 居民出行结构的优化原则 | 第57-58页 |
| 5.2 居民出行结构优化模型 | 第58-64页 |
| 5.2.1 模型目标函数 | 第58-60页 |
| 5.2.2 模型约束条件 | 第60-64页 |
| 5.3 模型求解和弹性分析 | 第64-65页 |
| 5.4 居民出行结构优化实例 | 第65-71页 |
| 5.4.1 出行结构优化模型 | 第65-67页 |
| 5.4.2 模型求解及弹性分析 | 第67-70页 |
| 5.4.3 居民出行结构优化实施策略 | 第70-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 附录 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读学位期间所做科研项目 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
