| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 引言 | 第9页 |
| 1.1.2 隧道火灾特点及危害 | 第9-11页 |
| 1.1.3 我国沉管隧道发展现状及其对排烟的特殊要求 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 隧道火灾常用研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 隧道火灾通风排烟及其理论基础 | 第18-31页 |
| 2.1 隧道火灾通风排烟方法 | 第18-24页 |
| 2.1.1 常用通风排烟方式 | 第18-20页 |
| 2.1.2 设排烟道集中排烟方式 | 第20-22页 |
| 2.1.3 国内外发展趋势及启示 | 第22-24页 |
| 2.2 沉管隧道集中排烟模式设计 | 第24-26页 |
| 2.2.1 排烟设计思路 | 第24页 |
| 2.2.2 排烟道设计 | 第24-25页 |
| 2.2.3 排烟工况设计 | 第25-26页 |
| 2.3 隧道火灾通风排烟理论及FDS基础 | 第26-30页 |
| 2.3.1 隧道通风排烟理论基础 | 第26-27页 |
| 2.3.2 火灾数值模拟及FDS理论基础 | 第27-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 隧道集中排烟模式下烟流特性理论研究 | 第31-50页 |
| 3.1 排烟阀流速分布研究 | 第31-33页 |
| 3.2 烟雾流动距离理论分析 | 第33-38页 |
| 3.2.1 水平段烟流距离理论分析 | 第33-36页 |
| 3.2.2 正坡度段烟流距离理论分析 | 第36-37页 |
| 3.2.3 负坡度段烟流距离理论分析 | 第37-38页 |
| 3.3 集中排烟模式下沿程温度场分布 | 第38-42页 |
| 3.3.1 排烟阀开启区段温度场分布 | 第39-41页 |
| 3.3.2 排烟阀关闭区段温度场分布 | 第41-42页 |
| 3.4 集中排烟模式下烟流速度分布研究 | 第42-48页 |
| 3.4.1 水平区段烟流速度研究 | 第44-46页 |
| 3.4.2 有坡度区段烟流速度研究 | 第46-47页 |
| 3.4.3 风流组合形式下的烟流速度 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 隧道火灾火区压力场及风速场的研究 | 第50-55页 |
| 4.1 隧道火灾烟流阻力 | 第50页 |
| 4.2 火区压力场及风速数值模拟 | 第50-54页 |
| 4.2.1 模型建立及工况设置 | 第51页 |
| 4.2.2 模拟结果分析 | 第51-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 沉管隧道集中排烟烟流蔓延特性影响因素数值模拟分析 | 第55-77页 |
| 5.1 计算方法及拟解决的问题 | 第55页 |
| 5.2 隧道模型的建立 | 第55-59页 |
| 5.2.1 隧道几何模型的建立 | 第55-56页 |
| 5.2.2 计算参数选取及边界条件 | 第56-58页 |
| 5.2.3 监测点的布设 | 第58页 |
| 5.2.4 计算工况设置 | 第58-59页 |
| 5.3 计算结果分析 | 第59-74页 |
| 5.3.1 纵向风速对烟雾流动特性的影响研究 | 第59-66页 |
| 5.3.1.1 对隧道纵向温度场的影响 | 第59-62页 |
| 5.3.1.2 对烟流速度及烟流距离的影响 | 第62-66页 |
| 5.3.2 隧道纵向坡度对烟雾流动特性的影响研究 | 第66-71页 |
| 5.3.2.1 对隧道纵向温度场的影响 | 第66-68页 |
| 5.3.2.2 对烟流速度及烟流距离的影响 | 第68-71页 |
| 5.3.3 排烟阀开启段长度对烟雾流动特性的影响研究 | 第71-74页 |
| 5.3.3.1 对隧道纵向温度场的影响 | 第71-73页 |
| 5.3.3.2 对烟流速度及烟流距离的影响 | 第73-74页 |
| 5.4 沉管隧道集中排烟合理方式的讨论 | 第74-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 结论 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
