电动汽车电池管理系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及关键技术 | 第10-13页 |
| 1.2.1 电池管理系统研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 SOC估计影响因素 | 第11-12页 |
| 1.2.3 SOC估计研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的研究内容及结构安排 | 第13-15页 |
| 第二章 电动汽车电池管理系统相关知识 | 第15-30页 |
| 2.1 电动汽车电池模型研究 | 第15-23页 |
| 2.1.1 常见等效电路模型 | 第15-20页 |
| 2.1.2 各模型特点及比较 | 第20-21页 |
| 2.1.3 改进的等效电路模型 | 第21-22页 |
| 2.1.4 电池等效电路模型参数辨识 | 第22-23页 |
| 2.2 电池SOC估计 | 第23-26页 |
| 2.2.1 电池SOC原理 | 第23-24页 |
| 2.2.2 常见SOC估计算法介绍 | 第24-26页 |
| 2.3 电池管理系统总体设计 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 电池管理系统硬件设计 | 第30-39页 |
| 3.1 MCU选型及设计 | 第30-31页 |
| 3.2 电源电路设计 | 第31-32页 |
| 3.3 状态信息采集电路设计 | 第32-36页 |
| 3.3.1 电压检测电路设计 | 第32-34页 |
| 3.3.2 电流检测电路设计 | 第34-35页 |
| 3.3.3 温度检测电路设计 | 第35-36页 |
| 3.4 通信及数据存储电路设计 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 电池管理系统软件设计 | 第39-51页 |
| 4.1 系统软件总体设计流程 | 第39-41页 |
| 4.2 检测系统流程 | 第41-43页 |
| 4.3 数据存储及通信程序设计 | 第43-44页 |
| 4.4 电池SOC估计算法 | 第44-48页 |
| 4.4.1 双扩展卡尔曼滤波算法基本原理 | 第44-45页 |
| 4.4.2 基于双扩展卡尔曼滤波算法的SOC估计 | 第45-48页 |
| 4.5 人机交互界面设计 | 第48-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 实验与结果分析 | 第51-59页 |
| 5.1 实验平台搭建 | 第51-52页 |
| 5.2 实验测试和结果分析 | 第52-58页 |
| 5.2.1 测试过程 | 第52-56页 |
| 5.2.2 结果分析 | 第56-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 总结与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
