| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-14页 |
| 1.1.1 世界和我国的能源现状 | 第9-11页 |
| 1.1.2 机动车与环境污染 | 第11-12页 |
| 1.1.3 新能源及代用燃料汽车 | 第12-14页 |
| 1.2 甲醇燃料汽车国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外甲醇燃料及甲醇汽车的发展 | 第14页 |
| 1.2.2 国内甲醇燃料及甲醇汽车的发展 | 第14-16页 |
| 1.3 陕西省甲醇汽车试点 | 第16-17页 |
| 1.3.1 陕西省甲醇汽车试点项目 | 第16-17页 |
| 1.3.2 本文主要工作内容 | 第17页 |
| 1.4 本文的目的和研究意义 | 第17-18页 |
| 第二章 甲醇燃料汽车经济性研究 | 第18-36页 |
| 2.1 甲醇燃料汽车阐述 | 第18-23页 |
| 2.2 甲醇燃料汽车燃油经济性道路性能试验研究 | 第23-28页 |
| 2.2.1 试验标准及仪器 | 第23-24页 |
| 2.2.2 限定条件下等速百公里油耗试验 | 第24-25页 |
| 2.2.3 试验结果分析 | 第25-28页 |
| 2.3 甲醇燃料汽车运行油耗试验研究 | 第28-35页 |
| 2.3.1 传统出租汽车运行经济性分析 | 第28-30页 |
| 2.3.2 甲醇燃料汽车运行油耗试验经济性对比分析 | 第30-32页 |
| 2.3.3 甲醇燃料汽车等热值节油率对比分析 | 第32-34页 |
| 2.3.4 甲醇燃料汽车燃料替代比对比分析 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 甲醇燃料汽车环保性研究 | 第36-49页 |
| 3.1 甲醇燃料汽车常规污染物排放试验研究 | 第36-43页 |
| 3.1.1 甲醇燃料汽车常规污染物排放试验（稳态工况法） | 第36-38页 |
| 3.1.2 试验结果分析 | 第38-43页 |
| 3.2 甲醇燃料汽车非常规污染物（甲醛）排放试验研究 | 第43-46页 |
| 3.2.1 甲醇燃料汽车非常规污染物（甲醛）排放试验 | 第43-44页 |
| 3.2.2 试验结果分析 | 第44-46页 |
| 3.3 甲醇燃料加注站空气中甲醇浓度试验研究 | 第46-48页 |
| 3.3.1 加注站空气中甲醇浓度检测方法 | 第46-47页 |
| 3.3.2 试验结果分析 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 甲醇燃料汽车可靠性研究 | 第49-62页 |
| 4.1 试验仪器、场地及试验标准阐述 | 第49-52页 |
| 4.1.1 试验仪器阐述 | 第49-50页 |
| 4.1.2 长安大学汽车试验场 | 第50-52页 |
| 4.1.3 汽车道路性能试验标准 | 第52页 |
| 4.2 甲醇燃料汽车道路性能试验方法 | 第52-55页 |
| 4.2.1 甲醇燃料汽车起步换挡加速试验 | 第52-53页 |
| 4.2.2 甲醇燃料汽车直接档（5 档）加速试验 | 第53-54页 |
| 4.2.3 甲醇燃料汽车直接档（5 档）最低稳定车速试验阐述 | 第54-55页 |
| 4.3 甲醇燃料汽车道路性能试验结果分析研究 | 第55-59页 |
| 4.3.1 甲醇燃料汽车起步换挡加速试验结果分析 | 第55-56页 |
| 4.3.2 甲醇燃料汽车直接档（5 档）加速试验结果分析 | 第56-58页 |
| 4.3.3 甲醇燃料汽车直接档（5 档）最低稳定车速试验结果分析 | 第58-59页 |
| 4.4 甲醇燃料汽车运行过程中故障统计分析 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
