| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 主要符号表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题的提出及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 课题的提出 | 第11页 |
| 1.1.2 课题的目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外轮胎的使用现状及发展趋势 | 第12-18页 |
| 1.2.1 轮胎简介及国内外发展状况 | 第12-15页 |
| 1.2.2 轮胎成本在运输企业中的地位及状况 | 第15-17页 |
| 1.2.3 不确定分析方法概述及应用 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容及创新 | 第18-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 主要创新 | 第18-19页 |
| 第二章 车队轮胎使用现状 | 第19-30页 |
| 2.1 车队轮胎使用情况介绍 | 第19-23页 |
| 2.1.1 车队介绍 | 第19-20页 |
| 2.1.2 车队使用品牌轮胎情况的介绍 | 第20-23页 |
| 2.2 影响车队轮胎使用的几项因素 | 第23-25页 |
| 2.2.1 轮胎使用中易出现的问题 | 第23-24页 |
| 2.2.2 车队对轮胎使用的控制管理办法 | 第24-25页 |
| 2.3 影响车队轮胎成本的几个因素 | 第25-26页 |
| 2.4 对轮胎使用中轮胎收益的界定 | 第26-28页 |
| 2.4.1 对轮胎收益界定需遵循的原则 | 第26页 |
| 2.4.2 规定对轮胎收益界定所选定的参照标准和依据 | 第26-27页 |
| 2.4.3 按照所选定的参照标准进行轮胎收益的计算公式 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 影响轮胎使用成本的因素分析 | 第30-56页 |
| 3.1 运量影响因素分析及评价 | 第30-38页 |
| 3.1.1 04、05年运量及轮胎消耗的横向数据对比 | 第30-33页 |
| 3.1.2 04、05年的运量与轮胎消耗按月份变化关系对比 | 第33-36页 |
| 3.1.3 运量与轮胎消耗的关系 | 第36-38页 |
| 3.2 里程影响因素分析及评价 | 第38-44页 |
| 3.2.1 车队2004、2005年行驶里程及轮胎消耗的横向历史数据对比 | 第38-42页 |
| 3.2.3 里程与轮胎消耗的关系 | 第42-44页 |
| 3.3 周转量影响因素分析及评价 | 第44-50页 |
| 3.3.1 车队2004、2005年周转量及轮胎消耗的横向历史数据对比 | 第44-46页 |
| 3.3.2 04、05年的周转量与轮胎消耗纵向变化关系对比 | 第46-49页 |
| 3.3.3 周转量与轮胎消耗的关系 | 第49-50页 |
| 3.4 品牌影响因素分析及评价 | 第50-53页 |
| 3.4.1 车队使用的双钱、黄海轮胎对照说明 | 第50-51页 |
| 3.4.2 介绍车队正在使用的宝通轮胎的使用情况 | 第51-52页 |
| 3.4.3 品牌与轮胎费用之间的关系 | 第52-53页 |
| 3.5 驾驶员影响因素分析及评价 | 第53-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 对车队轮胎的消耗及使用进行敏感性分析 | 第56-65页 |
| 4.1 确定敏感性分析的前提条件 | 第56页 |
| 4.2 确定敏感性分析的基本步骤 | 第56-57页 |
| 4.3 敏感性分析计算 | 第57-61页 |
| 4.3.1 敏感性分析计算中的几个技术经济学概念 | 第57-58页 |
| 4.3.2 敏感性分析方案构建要求和条件 | 第58页 |
| 4.3.3 组建敏感性分析方案描述及分析计算 | 第58-59页 |
| 4.3.4 绘制敏感性分析图 | 第59-60页 |
| 4.3.5 对方案结果的敏感性分析 | 第60-61页 |
| 4.4 敏感性分析结果对指导实践的意义和作用 | 第61-62页 |
| 4.5 本次敏感性分析的不足及对今后的改进建议 | 第62-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 结束语 | 第65-67页 |
| 参考资料 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附表 | 第73-97页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第97页 |
