| 摘要 | 第6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 GDI 与传统单点喷油的排放特性 | 第11-12页 |
| 1.3 汽油机主要排放物的形成机理 | 第12-15页 |
| 1.4 本文的研究内容及意义 | 第15-17页 |
| 第二章 实验方法及实验系统 | 第17-27页 |
| 2.1 发动机台架介绍 | 第17-18页 |
| 2.2 发动机数据采集系统及实验仪器 | 第18-23页 |
| 2.3 发动机控制系统 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 均质模式下的燃烧及排放特性研究 | 第27-43页 |
| 3.1 喷油时刻对燃烧及排放特性的影响 | 第27-33页 |
| 3.1.1 喷油时刻对缸内燃烧状况的影响 | 第28-30页 |
| 3.1.2 喷油时刻对气体排放特性的影响 | 第30-31页 |
| 3.1.3 喷油时刻对微粒排放特性的影响 | 第31-33页 |
| 3.2 喷油比例对燃烧及排放特性的研究 | 第33-38页 |
| 3.2.1 喷油比例对缸内燃烧状况的影响 | 第33-35页 |
| 3.2.2 喷油比例对气体排放特性的影响 | 第35-37页 |
| 3.2.3 喷油比例对微粒排放特性的研究 | 第37-38页 |
| 3.3 喷油时刻及比例对微粒总数量和总质量的综合影响 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-43页 |
| 第四章 稀燃模式下的燃烧及排放特性研究 | 第43-75页 |
| 4.1 喷油比例对燃烧及排放特性的影响 | 第44-50页 |
| 4.1.1 喷油比例对缸内燃烧状况的影响 | 第44-46页 |
| 4.1.2 喷油比例对气体排放特性的影响 | 第46-48页 |
| 4.1.3 喷油比例对微粒排放特性的影响 | 第48-50页 |
| 4.2 喷油时刻对燃烧及排放特性的影响 | 第50-60页 |
| 4.2.1 喷油时刻对缸内燃烧状况的影响 | 第51-55页 |
| 4.2.2 喷油时刻对气体排放特性的影响 | 第55-57页 |
| 4.2.3 喷油时刻对微粒排放特性的影响 | 第57-60页 |
| 4.3 点火时刻对燃烧及排放特性的影响 | 第60-73页 |
| 4.3.1 点火时刻对缸内燃烧状况的影响 | 第60-65页 |
| 4.3.2 点火时刻对气体排放特性的影响 | 第65-69页 |
| 4.3.3 点火时刻对微粒排放特性的影响 | 第69-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第75-77页 |
| 5.1 全文总结 | 第75-76页 |
| 5.2 工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 作者简介 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |