兰新铁路风沙流特征及防风挡沙墙优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-26页 |
| ·研究背景 | 第8-15页 |
| ·铁路沙害的分布 | 第8-11页 |
| ·我国铁路沙害的概况 | 第11-15页 |
| ·风沙流运动特性的研究现状 | 第15-24页 |
| ·风沙流的定义 | 第15页 |
| ·风沙流运动特性的研究现状 | 第15-19页 |
| ·铁路防风挡沙墙措施的研究现状 | 第19-22页 |
| ·风沙两相流数值模拟方法的研究 | 第22-24页 |
| ·论文的研究思路及主要研究内容 | 第24-26页 |
| ·本文的研究思路 | 第24页 |
| ·本文的研究内容 | 第24-26页 |
| 第二章 兰新铁路戈壁地区风沙流运动的基本特征 | 第26-49页 |
| ·兰新铁路戈壁地段形成风沙流的大风条件和物质条件 | 第26-29页 |
| ·兰新铁路戈壁地区形成风沙流的大风气候条件 | 第27-28页 |
| ·兰新铁路戈壁地区形成风沙流的物质条件 | 第28-29页 |
| ·戈壁地区风沙流的形成特征 | 第29-39页 |
| ·戈壁地区风沙流的影响因素 | 第29-32页 |
| ·戈壁地表沙粒的风蚀特征 | 第32-36页 |
| ·戈壁风蚀地段地表粗糙度的特征 | 第36-39页 |
| ·戈壁地区风沙流场的速度特征 | 第39-44页 |
| ·戈壁地表风的速度特征 | 第39-42页 |
| ·风沙流体的两种流动状态 | 第42-43页 |
| ·风沙流场的边界层 | 第43-44页 |
| ·沙粒运动的基本特征 | 第44-48页 |
| ·运动中沙粒的受力分析 | 第44-46页 |
| ·沙粒运动的主要特征 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第三章 戈壁地区路基风沙流场的数值模拟分析 | 第49-72页 |
| ·FLUENT 软件的简介 | 第49-50页 |
| ·FLUENT 软件的概述 | 第49-50页 |
| ·GAMBIT 软件的概述 | 第50页 |
| ·几何模型与计算模型 | 第50-57页 |
| ·风沙两相流模拟假设 | 第50-51页 |
| ·几何模型的建立与网格划分 | 第51-52页 |
| ·计算模型的选择 | 第52-54页 |
| ·求解器的选择 | 第54-56页 |
| ·边界条件 | 第56-57页 |
| ·计算结果分析与讨论 | 第57-70页 |
| ·戈壁水平地表的风沙流的运动状态 | 第58-59页 |
| ·戈壁地区路基风沙流运动特征 | 第59-64页 |
| ·不同初始风速的路基风沙流运动特征 | 第64-67页 |
| ·不同高度的路基风沙流运动特征 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第四章 路基防风挡沙墙高度的优化研究 | 第72-84页 |
| ·对强风条件下防风挡沙墙周围流场的模拟计算 | 第72-78页 |
| ·兰新铁路红层西L 测风点的风沙流场模拟 | 第78-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 结论 | 第84-86页 |
| ·主要结论 | 第84-85页 |
| ·建议与展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第91-92页 |
| 详细摘要 | 第92-107页 |
