| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究内容及方法 | 第12-15页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第12-15页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.3 国内外航空物流中心发展现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 国际航空物流业环境 | 第15-18页 |
| 1.3.2 国内航空物流业发展现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文创新点 | 第20-21页 |
| 第二章 相关理论及国内外研究现状综述 | 第21-29页 |
| 2.1 相关理论分析 | 第21-22页 |
| 2.1.1 物流中心理论分析 | 第21页 |
| 2.1.2 航空物流中心理论分析 | 第21页 |
| 2.1.3 国际航空物流中心理论分析 | 第21-22页 |
| 2.2 国内外研究综述 | 第22-25页 |
| 2.2.1 国际航空物流中心的相关研究 | 第22-23页 |
| 2.2.2 国际航空物流中心发展要素的相关研究 | 第23-24页 |
| 2.2.3 国际航空物流中心发展模式的相关研究 | 第24页 |
| 2.2.4 结构方程模型的相关研究 | 第24-25页 |
| 2.3 国际航空物流中心发展模式的类别及内涵界定 | 第25-28页 |
| 2.3.1 空空中转主导型国际航空物流中心 | 第26-27页 |
| 2.3.2 空地集散主导型国际航空物流中心 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小节 | 第28-29页 |
| 第三章 国际航空物流中心发展模式选择模型的建立 | 第29-41页 |
| 3.1 典型的国际航空物流中心发展模式分析 | 第29-37页 |
| 3.1.1 空空中转发展模式分析 | 第29-33页 |
| 3.1.2 空地集散发展模式分析 | 第33-37页 |
| 3.2 国际航空物流中心发展模式选择的要素分析 | 第37-39页 |
| 3.2.1 空空中转模式选择的影响要素分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 空地集散模式选择的影响要素分析 | 第38-39页 |
| 3.3 国际航空物流中心发展模式选择的模型构建 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 天津国际航空物流中心发展模式选择研究 | 第41-47页 |
| 4.1 天津国际航空物流中心现状分析 | 第41-43页 |
| 4.1.1 基于空空中转模式的天津国际航空物流中心现状分析 | 第41-42页 |
| 4.1.2 基于空地集散模式的天津国际航空物流中心现状分析 | 第42-43页 |
| 4.2 天津国际航空物流中心发展模式选择 | 第43-46页 |
| 4.2.1 问卷调查 | 第43-44页 |
| 4.2.2 问卷分析 | 第44-45页 |
| 4.2.3 模式选择 | 第45-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 天津国际航空物流中心发展模式的构成要素分析 | 第47-58页 |
| 5.1 基于空空中转发展模式的结构方程图构建 | 第47-51页 |
| 5.1.1 天津国际航空物流中心发展模式的构成要素确定 | 第47-48页 |
| 5.1.2 结构方程模型的确定 | 第48-51页 |
| 5.2 问卷调查简介 | 第51页 |
| 5.3 数据分析 | 第51-57页 |
| 5.3.1 数据的信度和效度分析 | 第51页 |
| 5.3.2 模型的拟合度分析 | 第51-53页 |
| 5.3.3 模型分析结果 | 第53-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 天津国际航空物流中心发展现状评估研究 | 第58-68页 |
| 6.1 指标建立的原则 | 第58页 |
| 6.2 天津国际航空物流中心发展现状评估指标的遴选 | 第58-61页 |
| 6.2.1 一级评价指标的检验 | 第58-59页 |
| 6.2.2 二级评价指标的检验 | 第59-60页 |
| 6.2.3 评估指标体系的确立 | 第60页 |
| 6.2.4 指标数据的获取 | 第60-61页 |
| 6.3 基于AHP和熵值法的组合赋值模型 | 第61-62页 |
| 6.3.1 层次分析法 | 第61页 |
| 6.3.2 熵值法 | 第61页 |
| 6.3.3 组合赋值模型 | 第61-62页 |
| 6.4 天津国际航空物流中心发展现状评估 | 第62-67页 |
| 6.4.1 指标权重的确定 | 第62-64页 |
| 6.4.2 指标的数据标准化 | 第64页 |
| 6.4.3 指标加权求和 | 第64-66页 |
| 6.4.4 综合分析 | 第66-67页 |
| 6.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第七章 天津国际航空物流中心发展的对策与建议 | 第68-73页 |
| 7.1 拓展航线网络，加强网络连通性 | 第68-69页 |
| 7.1.1 积极吸引航空公司入驻 | 第68页 |
| 7.1.2 丰富航线网络 | 第68页 |
| 7.1.3 增加全货机投入 | 第68-69页 |
| 7.2 完善机场基础设施建设 | 第69-70页 |
| 7.2.1 建设航空货运专用跑道 | 第69-70页 |
| 7.2.2 提供足够的全货机停机位 | 第70页 |
| 7.3 加强货站之间的合作 | 第70-71页 |
| 7.3.1 加强货站运营 | 第70页 |
| 7.3.2 建立协同管理机制 | 第70-71页 |
| 7.4 积极与大型物流集成商洽谈 | 第71-72页 |
| 7.4.1 吸引大型物流集成商入驻天津机场 | 第71页 |
| 7.4.2 争取其布局的核心位置 | 第71-72页 |
| 7.5 积极打造有利的通关环境 | 第72-73页 |
| 7.5.1 完善转关服务 | 第72页 |
| 7.5.2 实现 7*24 小时通关 | 第72页 |
| 7.5.3 健全保税功能 | 第72-73页 |
| 第八章 结论与展望 | 第73-74页 |
| 8.1 结论 | 第73页 |
| 8.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录一 | 第78-79页 |
| 附录二 | 第79-81页 |
| 作者简介 | 第81页 |
