沈阳富城汽配营销组合策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 论文章节安排与框架 | 第13-15页 |
| 第2章 相关营销理论概述 | 第15-19页 |
| 2.1 汽车配件市场营销定义 | 第15页 |
| 2.2 汽车配件市场销售的特征 | 第15页 |
| 2.3 汽车配件消耗的规律性 | 第15页 |
| 2.4 4P理论 | 第15-16页 |
| 2.5 4C理论 | 第16-17页 |
| 2.5.1 成本策略 | 第16页 |
| 2.5.2 顾客策略 | 第16页 |
| 2.5.3 便利策略 | 第16-17页 |
| 2.5.4 沟通策略 | 第17页 |
| 2.6 4R理论 | 第17-18页 |
| 2.7 营销组合理论的对比 | 第18-19页 |
| 第3章 富城汽配营销环境分析 | 第19-31页 |
| 3.1 富城汽配简介及其营销策略存在问题分析 | 第19-21页 |
| 3.1.1 富城汽配简介 | 第19页 |
| 3.1.2 富城汽配营销策略存在的问题分析 | 第19-21页 |
| 3.2 企业内部环境分析 | 第21-23页 |
| 3.3 富城汽配宏观环境分析 | 第23-31页 |
| 3.3.1 政治和法律环境 | 第23-25页 |
| 3.3.2 经济环境分析 | 第25-27页 |
| 3.3.3 社会文化环境分析 | 第27-28页 |
| 3.3.4 技术环境分析 | 第28-29页 |
| 3.3.5 富城汽配SWOT分析 | 第29-31页 |
| 第4章 汽配行业市场分析 | 第31-39页 |
| 4.1 汽车配件行业概述 | 第31-33页 |
| 4.1.1 行业分类 | 第31页 |
| 4.1.2 汽车配件行业的生命周期 | 第31-32页 |
| 4.1.3 行业在国民经济中的地位 | 第32-33页 |
| 4.2 汽配市场分析 | 第33-35页 |
| 4.2.1 市场整体状况 | 第33-35页 |
| 4.2.2 生产与销售状况分析 | 第35页 |
| 4.3 汽配市场竞争分析(波特五力模型分析) | 第35-39页 |
| 4.3.1 企业进入壁垒分析 | 第36页 |
| 4.3.2 供应者讨价还价能力分析 | 第36-37页 |
| 4.3.3 购买者讨价还价能力分析 | 第37页 |
| 4.3.4 替代品分析 | 第37-38页 |
| 4.3.5 现有竞争对手分析 | 第38-39页 |
| 第5章 富城汽配营销组合策略制定 | 第39-51页 |
| 5.1 STP策略 | 第39-41页 |
| 5.1.1 市场细分 | 第39-40页 |
| 5.1.2 目标市场选择 | 第40页 |
| 5.1.3 产品定位 | 第40-41页 |
| 5.2 产品策略 | 第41-42页 |
| 5.2.1 产品的概念 | 第41页 |
| 5.2.2 产品的质量 | 第41页 |
| 5.2.3 富城汽配的产品组合策略 | 第41-42页 |
| 5.3 价格策略 | 第42-44页 |
| 5.3.1 影响定价的主要因素 | 第42-43页 |
| 5.3.2 沈阳富城汽配产品定价策略 | 第43-44页 |
| 5.4 渠道策略 | 第44-46页 |
| 5.4.1 渠道概念与类型 | 第44-45页 |
| 5.4.2 沈阳富城汽配渠道策略选择 | 第45-46页 |
| 5.5 促销策略 | 第46-49页 |
| 5.5.1 广告宣传推广策略 | 第46-47页 |
| 5.5.2 销售人员市场推广策略 | 第47-48页 |
| 5.5.3 客情关系维护策略 | 第48-49页 |
| 5.6 营销策略的实施与控制 | 第49-51页 |
| 5.6.1 组织营销团队 | 第49页 |
| 5.6.2 建立营销业务流程 | 第49页 |
| 5.6.3 制定市场销售计划和奖惩 | 第49-50页 |
| 5.6.4 营销策略调整 | 第50页 |
| 5.6.5 营销费用控制 | 第50-51页 |
| 第6章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 本文的主要工作 | 第51页 |
| 6.2 本文局限 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
