| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 课题来源 | 第9-12页 |
| 1.3 国内外研究历史和现状 | 第12-15页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 轴承的几何建模 | 第16-23页 |
| 2.1 引言 | 第16-17页 |
| 2.2 几何模型的建立 | 第17-22页 |
| 2.2.1 Pro/E三维建模 | 第18-19页 |
| 2.2.2 Matlab模型 | 第19-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 保持架模态的传递矩阵解法 | 第23-60页 |
| 3.1 引言 | 第23-24页 |
| 3.2 传递矩阵法的基本概念 | 第24-27页 |
| 3.3 十二阶传递矩阵数学模型 | 第27-59页 |
| 3.3.1 保持架的结构 | 第27-29页 |
| 3.3.2 十二阶传递矩阵的推导 | 第29-42页 |
| 3.3.3 保持架的传递矩阵 | 第42-45页 |
| 3.3.4 主振频率判别式 | 第45-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 基于传递矩阵法的保持架优化分析 | 第60-68页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 计算保持架的主振频率 | 第60-62页 |
| 4.3 保持架的结构优化 | 第62-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 轴承的振动分析和动力学分析 | 第68-82页 |
| 5.1 引言 | 第68页 |
| 5.2 轴承的振动分析 | 第68-69页 |
| 5.2.1 有限元法及ANSYS/Workbench | 第68页 |
| 5.2.2 轴承模态分析 | 第68-69页 |
| 5.3 轴承的动力学分析 | 第69-81页 |
| 5.3.1 ADAMS软件简介 | 第70页 |
| 5.3.2 ADAMS轴承刚体动力学仿真 | 第70-74页 |
| 5.3.3 轴承柔体动力学仿真 | 第74-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82页 |
| 6.2 展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 附录 | 第86-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第101页 |