全电飞机驱动用五相永磁同步电机研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 全电飞机研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 全电飞机电机的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.3 电机可靠性研究 | 第15-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 全电飞机驱动电机设计及性能影响因素分析 | 第19-35页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 全电飞机驱动用电机性能要求分析 | 第19-21页 |
| 2.3 影响全电飞机驱动电机性能的因素及方案分析 | 第21-28页 |
| 2.3.1 材料对电机功率密度影响分析 | 第21-23页 |
| 2.3.2 提高电机可靠性方法研究 | 第23页 |
| 2.3.3 电机相数对性能的影响 | 第23-26页 |
| 2.3.4 极槽配合对电机性能影响 | 第26-28页 |
| 2.4 电机设计与仿真分析 | 第28-34页 |
| 2.4.1 额定负载仿真分析 | 第28-31页 |
| 2.4.2 最大负载仿真分析 | 第31-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 全电飞机驱动电机冷却与机械强度研究 | 第35-51页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 全电飞机驱动电机冷却结构研究 | 第35-36页 |
| 3.3 电机工作模式研究 | 第36-43页 |
| 3.4 电机冷却风量计算与仿真分析 | 第43-47页 |
| 3.4.1 冷却通风量计算 | 第43-44页 |
| 3.4.2 温度场仿真分析 | 第44-47页 |
| 3.5 电机结构强度分析 | 第47-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 全电飞机驱动电机可靠性测试方法研究 | 第51-61页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 不同可靠性测试特点分析 | 第51-52页 |
| 4.3 加速寿命试验工况研究 | 第52-56页 |
| 4.4 方法的可行性分析 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
