交通运输业上市公司成本粘性研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 结构安排 | 第9页 |
| 1.4 本文的创新之处 | 第9-10页 |
| 1.5 研究方法 | 第10-12页 |
| 第二章 文献综述与理论分析 | 第12-23页 |
| 2.1 成本粘性的文献综述 | 第12-19页 |
| 2.1.1 国外成本粘性的文献回顾 | 第12-16页 |
| 2.1.2 国外成本粘性的文献回顾 | 第16-19页 |
| 2.2 关于交通运输成本的文献综述 | 第19-23页 |
| 2.2.1 关于外部成本的文献综述 | 第19-20页 |
| 2.2.2 关于会计核算与财务管理的文献综述 | 第20-21页 |
| 2.2.3 部门运输行业相关的文献综述 | 第21-23页 |
| 第三章 成本粘性实证研究设计 | 第23-29页 |
| 3.1 研究假设的提出 | 第23-26页 |
| 3.1.1 基本假设 | 第23-24页 |
| 3.1.2 成本粘性特征的假设 | 第24页 |
| 3.1.3 不同行业的成本粘性假设 | 第24-26页 |
| 3.2 样本的选取与描述性统计 | 第26-27页 |
| 3.2.1 样本的选取 | 第26页 |
| 3.2.2 描述性统计 | 第26-27页 |
| 3.3 研究模型 | 第27-29页 |
| 3.3.1 基本检验 | 第27页 |
| 3.3.2 特征检验 | 第27-29页 |
| 第四章 实证检验结果与分析 | 第29-33页 |
| 4.1 成本粘性存在性分析 | 第29-30页 |
| 4.2 成本粘性特征的检验 | 第30-31页 |
| 4.3 不同行业成本粘性的检验 | 第31-33页 |
| 第五章 本文的结论与展望 | 第33-36页 |
| 5.1 结论 | 第33页 |
| 5.2 研究的局限性 | 第33-34页 |
| 5.3 研究建议 | 第34页 |
| 5.4 展望 | 第34-36页 |
| 参考文献 | 第36-39页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第39-40页 |
| 致谢 | 第40页 |
