敞车车体结构重要节点的试验模型研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题的研究意义 | 第7页 |
| ·研究现状 | 第7-8页 |
| ·敞车车体结构疲劳研究现状 | 第7-8页 |
| ·论文的主要内容 | 第8-10页 |
| ·主要内容 | 第8-9页 |
| ·计算模型的综合说明 | 第9-10页 |
| 本章小结 | 第10-11页 |
| 第二章 基本理论介绍 | 第11-20页 |
| ·有限元方法 | 第11-13页 |
| ·有限元的基本思想 | 第11页 |
| ·有限元法处理问题的基本步骤 | 第11-13页 |
| ·空间问题的有限元法 | 第13-18页 |
| ·单元形函数 | 第13-15页 |
| ·应变矩阵 | 第15-16页 |
| ·弹性矩阵 | 第16页 |
| ·单元应力矩阵、刚度矩阵 | 第16-17页 |
| ·单元等效节点载荷向量 | 第17-18页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第18-19页 |
| 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 货车车体的受力分析 | 第20-54页 |
| ·梁的有限元分析方法 | 第20-33页 |
| ·梁单元的定义 | 第20-21页 |
| ·梁的有限元分析 | 第21-24页 |
| ·梁的刚度 | 第24-28页 |
| ·空间任意方向的梁单元 | 第28-33页 |
| ·有限元分析软件I-DEAS介绍 | 第33-34页 |
| ·选用I-DEAS的依据 | 第33页 |
| ·I-DEAS软件简介 | 第33-34页 |
| ·有限元分析与简化 | 第34页 |
| ·车体结构 | 第34-35页 |
| ·车体模型的建立 | 第35-37页 |
| ·载荷和约束设置 | 第37-39页 |
| ·车体的静强度分析 | 第39-49页 |
| ·车体静强度分析的结论 | 第49-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 疲劳试验模型的建立 | 第54-70页 |
| ·有限元模型的建立 | 第54-55页 |
| ·模型的简化 | 第54页 |
| ·单元质量的评价 | 第54-55页 |
| ·疲劳试验模型的建立 | 第55-69页 |
| ·基础模型的选取 | 第55-56页 |
| ·疲劳试验模型的建立 | 第56-69页 |
| 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 等效载荷的模拟 | 第70-83页 |
| ·理论介绍 | 第71-78页 |
| ·多项式拟和法 | 第71-72页 |
| ·奇异函数 | 第72-78页 |
| ·材料力学方法计算等截面直梁的内力 | 第78-79页 |
| ·用奇异函数计算等截面直梁的内力 | 第79-81页 |
| ·用奇异函数求解等截面直梁的变形 | 第81页 |
| ·算例 | 第81-82页 |
| 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论与展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
